Ferrari 330

Vi har gleden av å presentere en av Norges vakreste klassiske Ferrarier. En 330 GT 2+2 lakkert i sin originale farge Celeste M med Pelle Blu Nuvola VM skinninteriør fra Connolly.


Dette er en 330 GT 2+2 Serie II med originale 330 GT Borrani Wire Wheels.


Bilens historikk:
Bilen ble levert ny i Basel i mai 1966 av Monteverdi Binningen Motors og har blant annet vært solgt av Ferrari historiker og "connaisseur" Marcel Massini før den fant veien til Norge sent på 90-tallet.

Etter ankomst i Norge ble det satt i gang en omfattende restaurering tilbake til bilens originale fargekombinasjon Celeste M & Pelle Blu Nuvola. Da ble det også satt inn en større motor på 4,4 liter fra en Ferrari 365 GT 2+2 chassis: 12647, noe som gjør denne sprekere enn originalt.


Høydepunkter:
- Restaurert over en periode fra 2015 til 2020
- Motor fra 365 GT 2+2 på 4,4 liter
- Originale Borrani Wire felger
- Medfølgende store mengder dokumentasjon og historikk
- Heritage Certificate 20061 fra Ferrari fabrikken i Maranello
- Nylig gjennomført vedlikehold og service
- Har vært hos sin nåværende eier siden 2020
- Solgt av Marcel Massini på 80-tallet
- Ettermontert original servostyring levert av Fred Petroske i forbindelse med restaurering
- Motoren er satt inn og overhalt av Hans Sørensen hos Spirit of Italy.




Se detaljert historikk gjennom 330 GT Registry her:
http://www.330gt.com/Detail/8495.html

Ved interesse vil du også bli presentert for all dokumentasjon og medfølgende historikk som følger bilen.


---


Ferrari 330 GT 2+2:
Ferrari 330 GT 2+2 ble produsert i 3 utgaver fra 1964 til 1967 som etterfølgeren til 250 GTE. Modellen var designet for å være en luksuriøs og komfortabel Grand Tourer kun tilgjengelig for den absolutte eliten. Serie II-bilene går for å være de mest ettertraktede eksemplarene mye på grunn av sitt forbedrede design fra Serie I.

330 GT 2+2 introduserte luksusartikler som AC klimaanlegg, servostyring, elektriske vinduer, låsbart hanskerom og et askebeger på størrelse med en bakebolle. Alt den tidsriktige aristokrat måtte behøve på den tiden. Rammen var også forlenget fra 250-bilene for å gi mer komfort og benplass i baksetene.

Ferrari 330 GT 2+2 er dessuten kjent for å være den Ferrarien som Enzo Ferrari selv kjørte, mye på grunn av sin komfort og eksklusivitet.

I takt med at dette var en svært kostbar Ferrari ny er det også produsert relativt få eksemplarer av 330 GT 2+2.
Det regnes med at det totalt kun var i overkant av 1 000 eksemplarer fra fabrikk fordelt på de tre utgavene. Ca. 500 av Serie I, drøyt 100 interim biler og omtrent 460 Serie II biler.

I tillegg til dette ble mange av bilene brukt som donorer for konverteringer på 80- og 90-tallet til den populære 250 serien, men da som replikaer.

Motoren var en sprek Ferrari Colombo 60-graders V12 på 4 liter som leverte 300 hestekrefter og rikelig med dreiemoment. Spesielt dreiemomentet var særlig viktig med tanke på at dette var en ekte Grand Tourer, og ikke en nervøs sportsbil ment for å sette rundetider rundt Monza.

Serie I kjennetegnes av at den hadde doble frontlykter designet for det amerikanske markedet og 4 trinns girkasse med overdrive.

Interim serien kombinerte utseendet fra Serie I med teknikken fra Serie II og ble kun laget i et svært begrenset antall

Serie II ble produsert fra midten av 1965 og kjennetegnes av to runde frontlykter likt de fra Ferrari 275, 5 trinns girkasse og muligheten for å velge mellom nymotens 10-hulls Campagnolo felger og de klassiske Borrani Wire felgene. I senere tid er definitivt Borrani felgene mer ettertraktet på grunn av sitt ikoniske periodiske design.


---



Finansieringsforslag (7,95% nom. rente):
Kjøpesum: 3 990 000,-
Egenkapital: 1 000 000,-
Restverdi 3 år: 2 995 000,-
SUM per mnd: 19 900,-



---



Formula Automobile Norge
Formula Automobile er Norges eneste offisielle forhandler og importør av Ferrari og Maserati. Det betyr at vi har et høytstående autorisasjonsstempel fra fabrikkene i Maranello (Ferrari) og Modena (Maserati). Med fullautorisert importør- og servicestatus følger nødvendig kompetanse og teknisk utstyr. Enten du skal konfigurere din nye drøm i våre showroom eller ha bilen på service, står våre imøtekommende ansatte klare til å bistå.


Ferrari Approved:
Før noen Ferrari kan erklæres godkjent (Approved), må den først bestå en rekke strenge tekniske kontroller utarbeidet av fabrikken. Denne komplette og detaljerte Ferrari-godkjente inspeksjonen utføres av teknikere som har fått opplæring av fabrikken og som spesialiserer seg på å evaluere Ferrari av alle typer.

Inspeksjonen omfatter hele 190-punkter som dekker alt fra drivlinje, elektriske systemer, karosseri og interiør. Ferrari Approved kan tegnes for inntil 24 mnd om gangen og gir deg som kunde en unik trygghet gjennom å ha full Ferrari-garanti som gjelder i hele verden.


Innbytte:
Vi tar gjerne din bil i innbytte.
For at vi skal gi deg så riktig/god innbyttepris som mulig, så ønsker vi relevant informasjon om din bil. Legg derfor gjerne ved registreringsnummer, km-stand, utstyrsliste og gjerne noen bilder.


SELGERE:

• Sindre Tolleshaug
  926 85 714
  

Vi tar forbehold om feil eller mangler i annonse. Utstyrsliste og informasjon kan være mangelfull. For komplett utstyrsliste kontakt selger.