Honda CB600F

Sykkelen har hovedsakelig blitt brukt til jobbpendling og kjøreturer/ferieturer.
Tross "relativt" høy kilometerstand har sykkelen mange gode mil igjen, og i kjent Honda-kvalitet har jeg aldri hatt noen problemer med motor og drivverk!
Sykkelen er ellers en drøm å kjøre og er veldig lettkjørt, noe som også er grunnen til at Honda CB600 har vært en veldig populær sykkel blant kjøreskoler og som startsykkel.
Motorsykkelen er blitt lagret i garasje om vinteren og olje & oljefilter har blitt byttet hver sesong. Tennplugger ble byttet når jeg kjøpte sykkelen
Bremseskiver og hjullager frem og bak ble byttet for ca. 3 år siden, og slitedeler som bremseklosser, drev og kjede har blitt byttet ved behov. Nåværende kjede og drev (fram og bak) ble byttet i fjor.
Til tross for disse anmerkningene er jeg overbevist om at sykkelen er et røverkjøp med tanke på hvor mye kjøreglede man får for pengene. Jeg får frysninger bare å tenke på den følelsen og lyden man får når den arbeidsvillige rekke-fireren kryper opp mot 10.000+ RPM på motorveien