Skoda Octavia

Trenger du en delebil, eller en bil som starter lett som bare det året rundt, har gått lengre enn langt og skal gå enda lenger, og er ekstremt komfortabel å føre? Da er din søken over!
Denne bilen har tjent meg godt siden kun et par måneder etter jeg fikk sertifikat for første gang og fram til 1 år siden. De første 3 årene i mitt eie tjente den som bil til og fra skole, jobb og trening omtrent hver dag, og deretter som feriebil de gangene jeg var tilbake i byen. Like fullt gikk den nært feilfritt etter første kjøretur med noe stram girkasse. Den har stått i garasje siden sommeren 2024. Nå er det dessverre for min del, og heldigvis for din del på tide å la bilen gå til noen andre, da den rett og slett ikke kommer til å bli brukt jevnlig på for lang tid.

Som godbilen den er, er det ikke en nybil. Den har et par utvendige skavanker (les skjønnhetstrekk) i litt overflaterust. Det har vært på plass siden dagen jeg kjøpte den, uten at det har blitt kommentert i forbindelse med EU-kontroll. Mengden overflaterust har tilsynelatende heller ikke økt siden kjøpet i 2017. I tillegg er ikke setene kjempefine, med noen rifter og riper fra nøkler o.l., men til gjengjeld er de svært komfortable.
I tillegg virker det som at dekkene slites noe ujevnt, som mest sannsynlig skyldes skeivhet i hjulstillingen. Dette er jeg ikke 100% sikker på, og bør sjekkes før forsøkt gjennomføring av EU-kontroll.
Dette er det jeg er kjent med av potensielle mangler, og bilen selges altså som den er uten noen form for garanti. Til gjengjeld følger det med både vinter- og sommerdekk.


Trenger du en bil som starter lett som bare det året rundt, har gått lengre enn langt og skal gå enda lenger, og er ekstremt komfortabel å føre? Da er din søken over!
Denne bilen har tjent meg godt siden kun et par måneder etter jeg fikk sertifikat for første gang og fram til nå. De første 3 årene i mitt eie tjente den som bil til og fra skole, jobb og trening omtrent hver dag, og deretter som feriebil de gangene jeg var tilbake i byen. Like fullt gikk den nært feilfritt etter første kjøretur med noe stram girkasse. Nå er det dessverre for min del, og heldigvis for din del på tide å la bilen gå til noen andre, da den rett og slett ikke kommer til å bli brukt jevnlig på for lang tid.


Som godbilen den er, er det ikke en nybil. Den har et par utvendige skavanker (les skjønnhetstrekk) i litt overflaterust. Det har vært på plass siden dagen jeg kjøpte den, uten at det har blitt kommentert i forbindelse med EU-kontroll. Mengden overflaterust har tilsynelatende heller ikke økt siden kjøpet i 2017. I tillegg er ikke setene kjempefine, med noen rifter og riper fra nøkler o.l., men til gjengjeld er de svært komfortable.
I tillegg virker det som at dekkene slites noe ujevnt, som mest sannsynlig skyldes skeivhet i hjulstillingen. Dette er jeg ikke 100% sikker på, og bør sjekkes før forsøkt gjennomføring av EU-kontroll. Apropos har du kanskje allerede sett at denne datoen nærmer seg med stormskritt, og jeg er ikke kjent med om den går gjennom på første forsøk eller ei.
Dette er det jeg er kjent med av potensielle mangler, og bilen selges altså som den er uten noen form for garanti.
Til gjengjeld følger det med både vinter- og sommerdekk.
I løpet av min tid har bilen vært relativt billig i drift, men det har dog blitt gjennomført et par oppgraderinger/vedlikehold. Her er det jeg husker/har kvitteringer fra:

• Byttet ABS-sensor på venstre bakdekk (September 2023)

• Byttet vakuumpumpe (August 2022)

• Byttet bremseskiver og klosser på samtlige hjul (Juli 2020)

• Strammet håndebrekkwire (Juli 2020)

• Byttet bunnpanne (en gang i 2018/19) I løpet av min tid har bilen vært relativt billig i drift, men det har dog blitt gjennomført et par oppgraderinger/vedlikehold. Her er det jeg husker/har kvitteringer fra:

• Byttet ABS-sensor på venstre bakdekk (September 2023)

• Byttet vakuumpumpe (August 2022)

• Byttet bremseskiver og klosser på samtlige hjul (Juli 2020)

• Strammet håndebrekkwire (Juli 2020)

• Byttet bunnpanne (en gang i 2018/19)