BMW 5-serie

Obs obs, felgene har blitt solgt til en. Så står på standard E61 felger. Følger fortsatt med sommer og vinterdekk

Selger bestefar, da jeg har kjøpt ny bil. Bilen er nettop EU godkjent og har gyldig EU frem til 2027.
Med 407k km er det neppe en feilfri bil. Men har enda mye liv igjen. Felgene som er på bilen følger med. Men obs obs, turboen er ikke like frisk lenger og må byttes. Kan kjøres, men merker at det mangler noen hester.
Bilen er heller ikke trimmet. Det følger med EGR, DPF delete og downpipe, om det skal være interessant og sette på. Og diverse reservedeler jeg har liggende
Lakken er heller ikke perfekt.

Her er det jeg har gjort over tid:
-byttet eksosmanifold
-byttet toppdeksjelpakning
-byttet begge frontlyktene
-byttet en caliper
-byttet begge fremre dempere og foringer foran
-byttet EGR termostat og ventil
-byttet ene luftbelgen bak
-byttet ene xenonbalasten

Her er ting jeg veit bør gjøres:
-kasse og diff olje burde byttes
-kjølevæske burde byttes
-servo olja burde tas service på
-bremsevesken må byttes i august
-oljen bør tas om 3000km
-spissing på fronthjula burde sjekkes
-veivhus ventilasjon ventil er også byttet

Her er ting jeg veit er ødelagt:
-ledningsnettet til bagasjedøra er litt gåen, så vinduet kan ikke åpnes, med mindre den gjør det selv.
-vindusvisker motoren bak har låst seg
-panseret kan ikke holde seg selv oppe
-mistenker dårlig termostat da den kan bruke litt tid på å bli varm noen ganger
-mulig kjølelekasje ut av termostathusingen
-eksosen liker å vibrere mot et skjold under
-under dpf regenerering kan det lukte eksos.
-idriven resetter seg til tysk når du slår av bilen
-deksler til lyktene foran har festene knekt av. Så dem kan bli duggete. Kjør med xenon på
-har funnet olje i innsug og eksos, så pakningene i turboen er nok gåen, og nå er den litt gåen, burde byttes