Peugeot V-Clic

Hyttemoped selges, står alltid lagret i garasjen i mitt eie. Hel og pen men noen striper under nede høyre side, lite synlig ved vanlig vurdering. Det er gode lys på mopeden, faktisk halogen som ikke var vanlig.

Jeg fikk problem med mopeden for 3 år siden da den ikke ville gå rent og hadde lite krefter. Den stod i garasjen hele tiden jeg lette etter feilen, det tok lang tid. Det viste seg å være pakningen mellom forgasser og motor og den hadde en brist. Pakningen låg under et varmedeksel og lite synlig.  Jeg kjøpte da fabrikkny forgasser og pakninger og da ble alt bra. Før jeg fant ut hva problemet var ble ventiler justert, tenning sjekket, koḿpresjon målt, bensintilførsel, oljeskift, støttebryter +++, Mopeden går fint og godt men har original fartsperre på 45-50km/t. Etter det jeg kjenner til så er det ikke foretatt noen modifikasjoner for at den skal gå fortere, det holder for meg. Etter bla forgasserbytte så er den imidlertid sterkere enn tidligere og sterkere enn min blå svenske moped av samme merke. Nå er alt vel men jeg sitter med to mopeder grunnet jeg kjøpte en annen i problemperioden. Den andre mopeden er samme type men svenskregistrert, noe som er praktisk da hytta er i Sverige, Årjäng.

Mopeden står nå i Årjang men tas med hjem på tilhenger kommende helg. Med hjem menes Lillestrøm. Om ønskelig så kan mopeden leveres underveis. Send meg en melding om det er noe du lurer på. Jeg har skiltet på mopeden og ny kjøper trenger bare bestille mopedforsikring og at vi registerer digital kjøp- og salgsmelding for å kunne ta den i bruk.

Nå skal jeg altså selge min hvite norske hyttemoped som jeg ikke lenger har bruk for. Alt fungerer og den er hel og pen. Det er fullt sett nøkler til start, bagasjerom under salen (praktisk for hjelm) og til toppkoffert. Toppkoffert er som mopeden original fra Peugot. Jeg har en hjelm som kan følge med om ønskelig, mon tro den passer neste fører?

Etter det jeg vet om så er det bare to eiere på mopeden, først en ung jente og deretter en gammel gubbe på nærmere 70, meg. Trolig er det rette antall eiere 4 da det slik står hos biltilsynet.