Mercedes-Benz SL

SL 500 selges som "lett reparasjonsobjekt".

Den fortjener litt TLC fra en ny eier for å komme tilbake til "fordums storhet".

Mye er bra med bilen - Den ble EU-godkjent 12. august. Neste EU-kontroll er i august 2027.

Deilig lun og sterk 5.0 L V8'er. Motoren "maler som en katt" og 5-trinns automatkassen girer mykt og fint. Veldig bra kombo.

Bilen kom fra Maryland, USA i fjor.

Full Carfax rapport. Rapporten viser 3 eiere og god servicehistorikk.

"Salvage title" under coronaen pga "minor damage" høyre side foran.

De tegn jeg har sett til denne skaden er sprekk/skade på front/frontfanger.

Relativt lav km med ca. 166 000 km (Ca. 103 000 miles).

98-modellene har velkjent og god M119-motor, 5-trinns automat, ledningsnett som ikke går i oppløsning som på enkelte andre årsmodeller, nytt innsprøytningssystem, en coil per sylinder og en flere andre oppgraderinger som kom med facelift-modellene i 1996.

Mange gode oppgraderinger ift noen av de tidligere R129 modeller.

Denne bilen har heller ikke ADS-fjæring/understell - Billigere vedlikehold/mindre feil.

Hardtop følger med.

Selges som forevist, uten garanti. Kom og se/sjekk/prøv bilen.

Jeg kjøpte den på Auksjonen i juni som "lett reparasjonsobjekt".

Det var en liste med saker og ting som ikke sto nevnt i annonsen.

Har nå fått fikset/reparert noe av dette men noen ting gjenstår.

Fin høst/vinter/vår syssel for en som har lyst, kunnskap og tid.

Det jeg har gjort siden jeg kjøpte den er:

Kjøpt nye setetrekk fra Tyskland og fått disse montert på setene.

Ny 4-hjuls innstilling hos BOS Tønsberg (bare grønne verdier).

Skiftet olje og filter på Smørepunkt.

Kjøpt brukte Brabus felger og 2 nye bakdekk.

Kjøpt ny skiltplateholder, brukt hovedpumpe til kalesjen, nytt håndtak til parkeringsbremsen, skiftet bremsevæske, 20 nye originale hjulbolter fra BOS, byttet styredemper, byttet venstre baklykt + diverse annet.

Har kostet på den over 40 000,- frem til til nå og min kostpris på bilen siden jeg kjøpte den i juni er + 160 000,-.

Dersom den ikke selges i høst så har jeg følgende på to-do listen gjennom høsten/vinteren/våren:

Montere den brukte hovedpumpen/systemsjekk til kalesjen slik at den virker som den skal.

Alle sylinderne skal ifølge tidligere eier være overhalt/i orden.

Montere senkefjærer - Jeg synes den er litt høy.

Blir mye penere og bedre å kjøre med lavere fjærer. Har kjøpt nye fjærer.

Fylle AC-gass. Anlegget blåser ikke kaldt.

Lakkere/fikse støtfangere + sidepaneler.

Diverse annet småfiks.

For "riktig eier" som mekker/fikser litt selv bør det være mulig å få en bra SL 500, 98 modell, med ok km. stand til en fornuftig kostnad frem til våren.

I tillegg kommer gleden av å foredle/settes i stand slike biler.

Bytte/innbytte kan være aktuelt. Både billigere og dyrere bil.