Yamaha XT 660 X

pent og svært lite brukt mellomtung motorsykkel.

Ble kjøpt for ca 5 år siden og har aldri gitt meg problemer.

det er en 660ccm motor med en sylinder med en girkasse på 5 gir, noe som gjør at den ikke går i flere hundre km/t, men har et enormt dreiemoment og spenner godt i fra. Er montert et nytt eksosanlegg som gir en mye deiligere kjøreopplevelse. I stedenfor å ha en R-sykkel med turtallskick på 13k RPM, får du kicket mye tideligere og kan dermed dra ut sykkelen på flere gir. jeg mener det er halve opplevelsen med sykkel. det å kunne bruke den slik den er ment for å brukes.

anlegget har 2 uttagbare DB-killer og så følger det med 2 konkave "flammedempere" som kan monteres før lyddemperen hvis du ikke er glad i ettertenning og stikkflammer bak. disse har selvsagt aldri vert montert.

kjører du med begge DB-killer i så blir den ganske så rolig. pottesmell blir til puttring og flammene forsvinner. tar du ut en så blir det litt mer liv, og tar du ut begge så blir du nabolagets snakkis. jeg pleier som regel å kjøre med en utav.

Med dette motoroppsettet vil jeg si at sykkelen er best egnet i by eller landeveier der en får brukt den skikkelig. har kjørt en 10-timers tur på den og det gikk helt fint bortsett fra at en kan bli litt mer sliten i øvre del av lårene grunn av vibrasjon.

Problemhistorikk:

• i 2021 poppet en kjølevannslange av da jeg cruiset ned en tunell. det merket jeg fort da det kom kokende vann nedover låret. skjønte omfanget med en gang og slo av motoren, kjørte til siden og fikk en turkamerat til handle vann og strips. fikk gjennopprettet feilen samme dag. årsaken var en slangeklemme som hadde hoppet ut av hakket. denne ble erstattet med en skru-type.
• første turen i 2025 kjørte jeg i ca 15 min før den plutselig stagnerte. var samme symptomene som om du kjører noe tom for bensin. går litt, men dør om du gir gass. hver gang jeg startet den kom jeg med ca 10m før den ga seg. tømte tanken, fullt på 98okt og byttet plugg og har ikke hatt problemer siden.
• Knappen for å blinke med lysene er litt treig. åpnet for å se, men så ikke noe åpenbart. klarte å miste en liten kule som skulle være der inne, men den hadde ingen praktisk betydning og bryteren er i samme stand. Trådde på en ganske lik stålkule i yttergangen, og jeg lurer på om det faktisk er den som skal være der inne. tok meg aldri til til å åpne bryteren igjen.
• Blinklysene bak er spacet ut med sprengskiver for å få rett rotasjon, men jeg har feilet litt, så dei snur seg av og til. men funker som dei skal!
• Framdekket har jeg måttet fylle på ca en gang i året og kanskje lade batteriet hvis den har stått en stund.

Utenom disse små tingene så har den fungert heilt perfekt. Selges fordi jeg starter hver sesong med å bytte olje, filter, smøre kjede og vaske den, før jeg kjører en tur fordi jeg syntes synd på den. de siste årene har det blitt ca 2 turer i året. noe som er et liv den ikke fortjener.

Den har stått tørt og urørt i en bod over lang tid, så ikke eksponert for elementene. jeg har til beste evne fullt 98okt helt siden den nye 95okt ble tatt i bruk.

Mellomtung: Ja, sykkelen står som tung, men dette temaet har jeg tatt med vegvesenet 2 ganger før. jeg forsikret meg om at vekt/effekt var innafor grensen og ringte vegvesenet når jeg skulle kjøpe. Ringte på nytt nå for å forsikre meg om at det jeg sier er rett. Han på vegvesenet sa at denne sykkelen var registrert som tung før dei reglene kom inn i bildet, så den kan kjøres på mellomtung lappen med regelverket som er nå til tross for at det står noe annet i vognkortet. han sa at jeg kunne sikkert levere den inn for et nytt vognkort, men han skjønte ikke hvorfor det var så viktig at det sto mellomtung når det ikke hadde noe å si.

Jeg har gjort følgende i år etter at den fusket: tappet tanken og fullt på ny og ren bensin, målt motstanden i spolene for å forsikre meg om at den lader skikkelig, sjekket alle sikringer, sjekket bensinpumpen. alt er som det skal være eller bedre. bensinpumpen kan sammenlignes med trykket i hageslangen, så ingenting å klage på.

Jeg har ikke byttet olje eller filter i år da jeg gjorde dette i fjor og har så og si ikke brukt sykkelen.

Med sykkelen får du litt av hvert. det jeg husker i fra minnet er: originalt eksosanlegg, trekk for lagring, stropp til å sikre styret under transport, LED effektmotstand til blinklys, olje, og div mer småting.