Triumph Bonneville 790

Triumph Bonneville 2003 Custom Scrambler - Bluetooth keyless | Motogadget | Rå lyd | 90 000 kr (eller bud)

One of a kind – Født som en Bonneville, gjenfødt som noe langt drøyere

Vurderer salg av min elskede 2003 Triumph Bonneville, nå forvandlet til en kompromissløs scrambler, alt unødvendig er fjernet. Det som står igjen, er ren personlighet på to hjul. Dette er ikke en fabrikkbygd retrofasade, det er et prosjekt formet av tålmodighet, penger, skitne fingre og en god dose galskap.

Da jeg kjøpte den for tre år siden var sykkelen nedkjørt og sliten. I dag er det ny motor, nytt elektrisk system, ny sjel, klar for nye eventyr.

Teknisk og mekanisk moro

• Ny motor etter at originalen røk på vei til Sverige (rip)
• Kjørt kun 1 900 km i mitt eie
• Estimert total kjørelengde ca. 35 000 km
  • (Tidligere eiere byttet speedometer, men begge var godt voksne med flere sykler og mente de kjørte ca. 15 000 km hver)
• Forgassere overhalt og tunet for straight pipes og pod filters
• TTP Firestarter CDI gir mer effekt og raskere respons
• Ny stator, ny regulator rectifier, nye tennplugger
• Nye kulelager i hjul og svingarm
• HEL bremseslanger og TRK stempler gir bremser som matcher motoren.
• Tamarit bellypan, tail tidy og eksosanlegg med lyd som får folk til å snu seg (originalt eksosanlegg medfølger)

Elektrisk: Old soul meets high tech

• Alt av ledninger er nytt og profesjonelt utført
• Motogadget M Unit Blue
  • Bluetooth og keyless start via app eller NFC fob
• Motogadget mo blaze pin og mo blaze tens – små, diskrete og kraftige LED blinklys

Understell og stil med mening

• Hagon progressive dempere bak, hevet for scrambler holdning og bedre bakkeklaring
• Mitas E10 knastedekk, satt på i fjor og veldig pene.
• Bates style frontlykt
• Ramme, svingarm og tank er sandblåst og lakkert
• Tanken er lakkert i Raven Black, originalfargen fra 1967 Ford Mustang (fordi jeg er en Mustang nerd)

Ekstra deler og godbiter

• Masse deler fra Motogadget, Rizoma, Tamarit, Motone, Classic Bike Raisch og flere
• Medfølger: originalt eksosanlegg og diverse reservedeler
• Full deleliste kan sendes ved forespørsel, det er mye som ikke er nevnt her

Før salg skal følgende gjøres:

• Bytte forgaffelolje og pakninger
• Nytt kjede og drev foran og bak
• Bytte av motorolje og filter
• Ventilklaring skal justeres, da det er på tide.

Hvorfor selges denne skjønnheten?

Fordi jeg skal flytte til et annet land, og det gir dessverre ikke mening å ta denne med. Den fortjener å bli kjørt, ikke parkert bort.

Kontakt

Ta kontakt via FINN eller SMS hvis du vil prate sykkel, eller om du vil ha full liste over alt som er gjort. Prøvekjøring skjer kun etter avtale og fremvisning av gyldig førerkort.