Ford Transit

Ford Transit. Ombygd varebil til campervan.

Bilen ble EU godkjent 13.05.24 med inventaret/ombyggingen som vises på bildene. Bilen er registrert som varebil (ettersom vareromsveggen ikke er fjernet/flyttet).

Vi kjøpte campervanen 27.01.2025 av tidligere eier som bygget den om fra varebil til campervan. Vi har hatt den et halvt år og brukt den i en lengre ferieperiode i forbindelse med jobbytte. Vi har brukt bilen fra Norge til Europa og rundt i Europa (Sveits, Chamonix, Dolomittene, Aosta, Garda-sjøen). Det har vært en fantastisk periode og bil. Må dessverre selge den da vi skal tilbake til Oslo-livet uten garasjeplass/parkeringsplass/oppbevaringsmulighet til den i Oslo. 

Tidligere eier startet ombyggingen i slutten av 2022, og utførte følgende arbeid (som vi har kopiert fra hans finn-annonse):
- Helisolert tak, vegger og gulv i bilen
- Montert 4KW original Webasto-luftvarmer av godkjent monteringsverksted med medfølgende betjeningspanel slik at man eksempelvis kan sette på timer når Webastoen skal starte å gå
- Trukket 230V ledningsnett i rør i hele bilens varerom
- 12mm kryssfinerplater er brukt som gulv for å feste skuffer, kjøkken etc
- 2stk oppbevaringsskuffer på uttrekk under seng. Disse kan laste opptil 80kg jevnt fordelt i skuffene. Skuffene kostet rundt 25.000,- Skuffene er fra kvalitetsleverandøren bott som også er krasjtestet og godkjent innredning for bruk i bil.
- Det tekniske rommet bestående av: 2x 100ah timer litium-batterier fra Skandinavisk Batteriimport. En kombi-inverter (12v-230v vekselstrøm) med lader. Man får ladet opp batteriene via nettspenning. DC/DC-lader som vil si at man kan lade batteriene i bobildelen under kjøring.  230V DEFA-uttak for landstrøm. Hele det elektriske anlegget er utført av elektriker. 
- Selve sengen(e) er montert på rammeverket på skuffene. Her er det også brukt 12mm kryssfiner plater
- Kjøkkenskap og benkeplater er fra IKEA 
- Portabelt toalett/portapotty (Nødtoalett) fra Biltema (ikke brukt)
- Takluke og vinduer fra caravan.no
- Vask, 12v pumpe og kanner fra caravan.no 
- Markise og montasjebrakketter fra FIAMMA (F35)
- Henholdsvis 9mm og 6mm kledningsplater i vegger og tak 

Videre opplyst fra tidligere eier: Påbygget er på nesten 100.000,- i deler med montasjehjelp.

Er også bilder i annonsen fra tidligere eier som ble tatt av han under ombyggingen.

Videre opplyste tidligere eier at følgende har blitt gjort med bilen i hans eie:
- Skiftet startmotor 
- Skiftet luftfilter 
- EU-godkjent uten merknader

Følgende har blitt gjort med bilen i vårt eie:
- Jan 25: byttet hjullager høyre forhjul, byttet ABS-sensor , byttet drivakselmansjett høyre forhjul, oljeskift
- Feb 25: Festet knagger, fjernet tv-feste, demontert sengeklaff og hengt opp «gardin» mot lagringsplass under seng
- Mars 25: byttet hjullager venstre forhjul, byttet bremseskive venstre forhjul, byttet dieselfilter
- Mai 25: byttet akulator på turboen, fuget rundt vinduene utvendig slik at det har blitt «penere» enn opprinnelig fugearbeid og dratt signalkabel fra tenning slik at batteri i bobildelen kan lade under kjøring

Selges med:
- Hjemmelagde gardiner for bakvinduer
- Sengeklaff som kan settes på igjen for lengre seng
- Ryggstøtte som kan settes av og på
- Poser for lagring
- Middel (ferskvannstillegg og sanitærvæske) til portapotty (portabelt toalett) som ikke er brukt
- Løfteklosser
- Sommer- og vinterdekk (piggfrie)
- Kjetting til dekk

Kan selges med sykkelstativ for et mellomlegg. Sykkelstativet er sjeldent i Norge og kjøpt for kr 11500. Det fungerer med sidedører, og trekkes ut når dørene skal åpnes. Plass til to sykler. Har vært veldig fornøyd med dette.

Kommentarer/mangler:
- Enkelte ganger i lav hastighet i slak oppoverbakke hører man svak pipelyd fra hjul, kan være bremsekloss som kommer litt borti en bremseskive av og til, har ikke vært et stort problem eller utviklet seg under kjøring tur/retur Norge-Frankrike
- Ramme til vindu innvendig ved skyvedør kan nok festes litt bedre
- Det er noen veldig små bulker ved vinduene på venstre side bak og enkelte merker (kosmetiske, ubetydelige) rundt omkring
- Det er noe rustdannelse ved 230V inntak/skjerm på venstre side og antydning til rust enkelte steder
- Forbruksbatteriene har nok noe redusert kapasitet
- Knappen for å ta ned vinduet på passasjersiden fungerer av og til dårlig for å ta vinduet ned, men man kan styre det fra førersiden

Annen informasjon:
- Bilen har registerkjede (ikke registerreim)
- Bilen har lavt drivstofforbruk
- Bilen har kraftig dynamo, som gjør at den raskt og effektivt lader opp forbruksbatteri og annen elektronikk (150 A)
- Frontruten er helt ny og bilen er ikke brukt siden (byttet 02.08.2025)

Ta kontakt for en hyggelig prat. Pris kan diskuteres ved hurtig avgjørelse. Videre kan vi være behjelpelige med å levere sør for Trondheim til riktig pris.