Volvo V70

Skal nå selge min trofaste Volvo til fordel for bil med høyere hengervekt.

Den har fått oljeskift hver 20000 (260, 280, 300..), nylig byttet registerreim og dynamo for å nevne noe. Ellers alle slitedeler ettersom behov.

Webasto som har fungert godt uten problemer.

DAB ettermontert, fjernkontrollen har jeg bare hatt midtkonsollen.

Styrestrøm til ekstralys ligger klart bak venstre forlykt.

Kvalitetsdekk av nyere dato som har igjen ca 6mm på sommer og vinter.

Montert LED fjernlys (i tillegg til bi-xenon), ryggelys og samme parklys som på facelift (hele baklykt)

Bakruter er sotet med solarplexius (stive plexiglass som enkelt kan demonteres)

Følger med mye nye deler: Garret turbo, bakre eksosanlegg, hjullager, lambdasonde, innsugsslange, spylevæskepumpe.

Bilen går av og til i nødmodus typisk ved trekking av henger, dette skyldes trolig at turboen er litt treg til å regulere trykket, og ser ut til å få 0,1 bar for høyt ladetrykk. Bare å skru av og på tenning så er den normal igjen.

Det hender også den av og til får et lite "napp" under pådrag, tenkte dette var luftmassemåler, men gjorde ingen forskjell.

Viktigst er nok at de 90000km jeg har kjørt bilen har den vært sånn hele tiden, og ikke blitt verken verre eller bedre (derfor det ble kjøpt inn ny turbo i tilfelle)

Ellers er det innimellom en pipelyd i kupevifta på lav hastighet, alltid løst seg ved å skru opp hastigheten.

Så en bil med sin sjarm, men vil tro det er mye bil igjen.

Går utrolig billig 0,45 ved langkjøring og er meget behagelig seter.