Suzuki GSF650SU Bandit S

Selger min flotte Suzuki Bandit til fordel for ny sykkel.

Var på langtur med den og kjørte litt over 50mil nå i juni og det gikk som en drøm. Det var utrolig deilig med masse bagasjeplass, komfortabel å kjøre med oppreist sittestilling og justerbar vindskjerm.
Den står veldig stødig på midtstøtten.
Midtstøtte gjør også smøring av kjede til en lek, som forøvrig er gjort etter hver vask.

Jeg er 171cm og står stødig med bena i bakken på denne. Har ikke testet om man kan heve salen da jeg ikke har hatt behov for det.

Dekk foran og bak ble skiftet av forrige eier oktober 2021 v/47811km, så disse har kun gått litt over 3000km og føles fortsatt veldig bra.

Nytt batteri høsten 2023. Vedlikeholdsladet på vintertid.

Nye bremseklosser foran 2023.
Litt usikkert om den ble byttet bak samme året eller året før, godt med belegg igjen uansett.

Olje og oljefilter ble sist byttet av meg 5/4-2025 v/50081km.
Sykkelen har hatt skifte av olje og oljefilter før hver sesong hele livet, og har kun blitt fylt med 98oktan. Noe jeg anbefaler neste eier å fortsette med.
Noe kvitteringer og notater fra tidligere vedlikehold følger med.
Følger med brukermanual og Haynes bok som har veldig nyttig informasjon og bra beskrivelser om noe skal gjøres på sykkelen i fremtiden.

Ventiljustering ble sist utført av meg 3/6-2024 v/48xxxkm ihht. Intervall. Jeg er selv mekaniker.
Kjøpte originale deler og justeringsverktøy fra Suzuki ifm. jobben for å følge forrige eiers nøye vedlikehold.

Vegvesenet sier den har hatt 5 eiere inkl. meg, men det stemmer ikke.
Den har hatt 1 eier fra den var ny, frem til den skulle selges i 2024. Den ble da registrert over på sønnen som hjalp faren sin med salget.
På meg så er den registrert to ganger da jeg omregistrerte den fra A2 til fulleffekt klasse A.

Sykkelen har alltid stått parkert i parkeringshus eller garasje frem til nå nylig etter siste tur, da har den stått ute under trekk på asfalt i delvis ly av husvegg og carport. Trekket følger i utgangspunktet ikke med, men dette kan diskuteres ved evt. salg.
Sykkelen fremstår som meget pen(nær strøken!) til tross for både alder og km.stand, den er tatt veldig godt vare på.
Den har aldri vært i bakken.
Kan også nevne at forrige eier jobbet hos Suzuki, så alt av intervaller er fulgt og mer til, i tillegg til at det bare er brukt originale deler.

Yoshimura eksosen er også en Suzuki originaldel med DB killer montert(kan fjernes), lyden er fin og sporty som den er nå. Monteringsanvisning følger med om man skulle ønske å bytte eksos.

Den har montert ekstra sprutbeskyttelse for bakdekk som også er lakkert sort, ser pent ut og er praktisk skulle det være veldig vått på bakken.

Følgene tilbehør følger med:
- Shad toppboks med plass til hjelm og mer til.
- Shad sidebokser med Suzuki innervesker.
- Suzuki tankveske.
- Svært lite brukt original eksos.
- Hengelås til bremseskive for ekstra sikkerhet.
- Tre ekstra tenningsnøkkler. Den ene er bøyd og kan ikke brukes slik den er nå.
- Ekstra nøkkelsett til toppboks og sidebokser, samt en ekstra låsesylinder om det skulle bli behov for bytte.
- To ekstra nøkler til hengelåsen.
- Ekstra kjedekasse i sort plast, den som er montert nå er mye penere og lakkert sort.


Den er fulltanket og turklar.
Ta kontakt om du har spørsmål eller ønsker å se/prøve den :)