Hydrolift T30 V2

Dette er en av de siste T30 båtene som ble laget, skroget fulgte med oppkjøpet da Bård Eker kjøpte Hydrolift av Egil Ranevik. Skroget er støpt i 2003 og sjøsatt i 2004. Skroget på disse båtene har en helt vanvittig sjøegenskaper som bare må oppleves.
 
Dette er meg bekjent den eneste T30èn med denne motor kombinasjonen. Original motoren (Volvo Penta KAD300) ble erstattet med en Volvo Penta D6 370 for å gi båten bedre kjøreegenskaper. Denne motoren i dette skroget er en perfekt match, marsj fart ligger 41 knop med ca 1L/ pr. nautiske mil. Båten går lett i plan med 8 voksne og topper ut på ca 48 knop.
 
Eksteriøret er blitt trukket om for å gi utseende på båten et mer moderne utrykk. Her er det blitt brukt Silvertex Ice materiale som er noe av det best materiale som finnes på markedet dette er imponerende slitesterkt. Stereoanlegget er også kraftig oppgradert og spiller vanvittig bra.
 
Under har jeg listet opp noe av det som er blitt gjort i mitt eie. Jeg har ikke tatt med service/ slite deler som har blitt byttet på motor, men alt som har dukket opp er byttet. Motor service hvert år med og drev annen hvert år. Jeg har en haug av kvittering på alt som er gjort i forbindelse med oppgraderingen av båten.

• Drev: DPH C øvre del og E nederdel ca 400 timer
• Propeller: G10 2022
• Havne kalesje: 2023
• Hoved kalesje: 2004 (lite brukt)
• Motor instrumenter: 2020
• Brytere og sikringsholder: 2019
• Kartplotter: Garmin GPSMAP® 722 med motor data
• Spiller: JL Master
• Forsterkere: JL 600/6 & JL 600/1
• Høyttalere: Rockford
• Elektrisk toalett: 2022
• Batterier: 2 stk 100 ah 2025
• Nye klistremerker 2026
• Ny turbo 2026
• Ankervinsj
• Baugthruster

Båten ble sjøsatt Mai, under har jeg listet det som er gjort i forbindelse med vårpussen.

• Service på motor og drev
• Rubbet og polert
• oljet teak