SF-Maritim Junior 300

RIB for junior kjøpt hos SF Maritim AS i Sandefjord sommeren 2020. Selges med Respo henger inkludert i prisen.
Motoren er justert til 15 hk av opprinnelig selger. Motoren har en gangtid på 36 timer iht. treårs servicen som ble utført i juli 2025. Byttet impeller og polsko i forbindelse med denne servicen.
Det har kommet visse merker som vi p.t. ikke har fått bort, i form av sorte flekker mv. på pontongene. Se bilder. Det kan godt hende disse går bort med ytterligere gnikk.
I forbindelse med transport på henger ble det "gnagemerker" fra hengeren på pontongen i baugen. Disse er lappet for sikkerhetsskyld. Se bilder.
Ett sted har pontongen løsnet noe fra glassfiberen. Dette "spriker" kun når det er lite luft i pontongen. Kan antakelig limes. Se bilde.
På rattstammen har lakken flasset av. Dette kan lett lakkes over. Se bilde.


Info fra SF - Maritims hjemmeside:
"Endelig har vi klart å få ferdig egne ribber. Vi har lenge testet ut mange andre merker på markedet, og fått konstruktive tilbakemeldinger fra kunder på flere båtmerker. Som igjen har gjort til at vi sitter igjen med denne båten!
Båten er bygget med kvalitet i fokus, ikke for å være rimeligst på markedet! Båten er meget konkurransedyktig med andre dyre anerkjente merker, men selv stå frem som «rimelig» sammenlignet i pris.
Våre båter er det ikke løs midtkonsoll og sete, hos oss er dette støpt fast i inlineren. Dette gjør at båten er mer stabil, og man slipper evt farer for at konsoll og sete skal kunne løsne. Vi syntes også helhetsinntrykket er bedre med en inliner som har støpt inn konsoll og sete. Videre så har vi sett på oppbevaring å stuerom, 300 har stuerom i bugen, midtkonsoll og under dobbelsete bak. Så selv på en 10 foter kan du har med deg litt på tur.
Våre pongtonger er meget slitesterke, vi har lagt i litt ekstra her. Andre «anerkjente» merker reklamerer om tykk gummi, men har selv da kun 0,9 mm tykkelse. Vi har PVC 1.2 mm på alle våre båter.
Skroget er laget med dobbel bunn, vi har også økt tykkelsen på skroget sammenlignet med andre båter. Men pga. vekt så begrenser det seg hvor mye man kan øke.
I dørken er det montert sil ned til dobbelbunnen slik at ikke regnvann skal ligge på dørken. I dobbeltbunnen står det en automatisk lensepumpe som sørger for at alt vann igjen forsvinner ut mellom en skroggjennomføring.
Vi ønsker at våre båter skal bli kjent og stemplet for kvalitet, og derfor har vi gjort litt forandringer på områder der vi har sett svakheter på andre «billige og dyre» merker.
Båten er selvfølgelig CE-Godkjent
10 (15hk) Mercury EFI motor m/elstart og side montert kontrolboks og 12l bensin tank, 50 amp batteri.
Standard utstyr 300:
Stuerom i baug, med pute
Midtkonsoll m/sidepute (vippbar med stuerom under)
Dobbelsete bak med pute
Løftekroker i akterspeil
2 padleårer
Lappesaker
Pumpe
FRP steg bak på patong
Ratt
Mekanisk styring
Kontrollboks
Mercury 10/15 EFI (m/ elstart)
15 liter bensintank
Batter (50Amp)
Batteriboks
Automatisk lensepumpe
Flexi Teak på dørken"