Saga 27AC

Etter mange år velger vi nå å selge familiebåten vår. Båten ble kjøpt av oss i 2003 som oppussingsobjekt. Av den opprinnelige båten fra 1984 er det bare det grunnleggende som skrog/vindu/utvendig montert utstyr som er igjen. Alt teknisk innvendig i båten ble skiftet med ny maskin/gear/propellanlegg. Elektrisk anlegg ble i all hovedsak skiftet ut, samt teak og annen innredning.

Maskinen er nå gått 883 timer, det aller meste på lavt turtall. Leverandøren hadde service på maskinen i 2020 da alle reimer ble skiftet.

Skroget ble behandlet med Hempel underlagsmaling i 2003, og har siden vært bunnsmurt jevnlig.

Det spor av osmose utslag i skroget. Sinkanoder har vært skiftet jevnlig, ca. annethvert år, og har aldri vært tært helt bort ved skifte.

Som turbåt er båten gjerrig på drivstoff. Under ferieturer har vi kjørt rundt 1900 >2200 omdreininger, med fart ca. 6,5 > 7 knop. Dieselforbruket er da ca. 3 l/time, og motorstøyen er «radiovennlig»

Kalesje er tett, men er gammel og har vært reparert flere ganger. Den bør byttes ut.

Båten levers med ca. 150 l diesel.

Ellers selges båten som den fremstår. Dette er en båt som er 41 år, og selv om den er solid bygget selges den uten noen form for garantier. Dette vil også bli tatt inn i kjøpekontrakt. Det med medfølger en del teknisk underlag på utstyr i båten.

Motor: Vetus 65 hk - 2,6 l uten turbo arbeidsområde 1000 - 2800 o/min

Gear: Tecnodrive TM 345A 2:1 sluregear påkoblet (stikke for sluregear ikke montert)

Batteri: 80 amp startbatteri + 2 stk 105 amp driftsbatteri (2025)

Raymarine ST6001 autopilot

Ultraflex hydraulisk styring

VHF M-TECH: SX 35 DSC

Furuno GP-30 gps

Varmtvannstank og defrost/varmevifte på kjølevannskrets

Kjøleskap (2019)

150 l ferskvannstank med trykkregulert pumpe til pantry og toalettvask.

TMC Elektrisk toalett - septiktank med el.kvern for tømming.

Diesel tanker ca. 2 x 180 liter, rengjort 2025

Båten bunnsmurt / skiftet anoder i sommer (se bilder)

Standard presenningtop er skiftet til hardtop.