Jaguar

Vidunderlig vakker Jaguar Mark 2 3.8 med norsk historie siden ny. Sjelden anledning!

Jaguar Mark 2 (MK II) 3.8 kom med en nedtunet 3.8 liter rekksesekser fra E-Type Serie I, hvor en av forskjellene var at MK II hadde to istedenfor tre SU-forgassere og derfor 30 BHP mindre. Vår bil er i meget god teknisk og kosmetisk stand og er blitt omfattende restaurert og oppgradert de siste årene. Den ble blant annet oppgradert med ny aluminiumsradiator, elektronisk tenning, nytt Hoved El-anlegg, ny innredning, Webastotak, ny vannpumpe og automatkasse fra en nyere Jaguar. Den fikk også ny krom på støtfangere og horn, nye spinnere og nye blink- og markeringslys foran samt nye baklamper.

Vi har nylig hatt den på en grundig teknisk gjennomgang hos Sandberg Classic Cars og på en omfattende shine hos Car Spa.

Jaguar Mark 2 3.8 var den raskeste Saloon-bilen på 60-tallet og ble ofte brukt som rømningsbil av de mest avanserte gangsterne i London, da Jaggen kjørte fletta av politiets biler. Den ble ofte kalt "The perfect getaway car". Det var inntil politiet også fikk noen Mark 2 biler.

Denne Jaguaren var en av kun Jaguarer som ble levert nye i Norge på 60-tallet og denne ble levert ny til Westfal-Larsen & Co. A/S i Bergen - oktober 1963. Den ble solgt til andre eier i september 1987, til tredje eier i mai 1989, til fjerde eier i juni 1990, som byttet den inn hos oss i Oslo Jaguar Service sommeren 1992. Vi solgte den videre til femte eier i august 1992, som solgte den videre 8 år senere. Eier nr. 6 solgte den i 2013 og vedkommende solgte den til syvende og nåværende eier i 2017.  Det er faktisk en sjeldenhet å kunne tilby en 1963 Jaguar med en slik historikk i denne tilstanden.

Den er kjørt 45.786 km i følge speedometeret, men det er grunn til å tro at 145.786 er den korrekte kilometerstanden. Den kan imidlertid ikke bekreftes.

UTSTYR:

Eksteriør

• Webasto soltak
• Eikefelger med nye spinnere

Interiør

• Skinninteriør (ny innredning ifm restaurering i Norge)
• Valnøtt dashbord og interiørlister
• Moto Lita treratt 

Teknisk

• 3.8 liter rekkesekser (samme motor som E-Type Serie I) 220 BHP
• Automatgir
• Elektronisk tenning
• Aluminiumsradiator
• Servostyring
• Skivebremser på alle hjul