Komatsu 2001 Komatsu PC180LC-6. Mye utstyr medfølger. Tilt, klype etc

2001 Komatsu PC180LC-6. Mye utstyr medfølger. Tilt, klype, kabelskuffe, dyrkningsskuffe/sorteringsskuffe samt graveskuffe.

Utstyr:

 -Førstegangsregistrert hos Hesselberg 6.8.2001

-Sist sertifisert i 2024- gjelder i 2025

-Nyoverhalt Indexator tilt for 500 timer siden

-Byttet dieselslanger

-Vasket dieseltanken

-Varmeapparat

-Aircondition

-Klype for tømmer eller stein

-Kabelskuffe (b 50 cm)

-Planeringsskuffe

-Sorteringsskuffe/dyrkningsskuffe (åpning 10 cm)

-Graveskuffe (ca 1000l)

-Bofors B20 feste, men det kan kjøpes sveisegrime til S-feste(B20 tilsvarer vel S60 eller S70)

-Bredde: 2,8 m

-Tyngde: 19 tonn med tilt

-Billig å eie samt meget dieselgjerrig på normal drift.

Dette har vært en god maskin i mitt eie. Dette er en 1-eiers maskin før jeg kjøpte den for ca 12 år siden. Gått  10270 timer.

Sertifisert sist i 2024. Går ut i 2025. Mye utstyr. (Indexator tilt, kabelskuffe, planeringsskuffe, sorteringsskuffe, graveskuffe, tømmer/kvistklype)

Den har gått i hyttefelt litt hver sommer på vann, vei og avløp. Jeg har tatt ut batteriene hver vinter og den starter på første omdreining hver år.

Byttet dieselslanger og renset dieseltanken i fjor fra Komtasu. Tilten ble overhalt for ca 500 timer siden. Jeg er imponert over kvaliteten på disse maskinene. Sterk og meget driftssikker. Selges da jeg er ferdig med prosjektene mine.

Ting å tenke på: Opplevde i år at  solenoiden på dieselpumpa sa takk for seg. Den koster på Amazon 65 dollar. Originalpart koster sikkert kr  3-4 tusen. (se bilde) Så kostnaden er ikke all verden men den er svært krevende å bytte så det orker jeg rett og slett ikke.

Den sitter mellom dieselpumpa og motoren. Du kommer ikke til.  Så du må enten av med dieselpumpa eller ta av loddet (5-6 tonn). Dieselpumpa er krevende å demontere eller loddet hvis du velger den metoden er veldig tungt selv om det sitter i bare 4 bolter.

Så jeg løste det med å binde en snor i solenoiden slik at jeg «hjelper» solenoiden å slå av motor. Dette er hva Komatsu tenker kan være feilen + noen andre som forstår seg på store dieselmotorer. Det kan jo være noe annet men det er den som går igjen når jeg forklarer at motoren ikke stopper når du vrir av tenningen. (uten garanti for at det virkelig er den).

En annen ting som bør sjekkes er at tømmerklypa røyk i en sveis som er vanskelig å komme til. Men den er fullt brukbar men anbefaler å demontere den å sveise opp den opp på nytt slik den er originalt. Du løfter steiner på flere tonn med den klypa. Den er helt rå. Funker i dag også på tross av sveis som er røket da den ikke er avgjørende for funksjon. (fint vinterarbeid)

Ellers er det en god maskin. Understellet er samme som 210 utgaven og den er passelig stor for små og store oppgaver. Den kan nok med fordel sveise/skimses opp litt på skuffene samt gå over litt hydraulikk-kuplinger. (de koster noen hundrelapper på TESS) Ellers er det mye maskin igjen her. Kom å se å prøv maskinen. Skal du grave ut tomt eller lage vei eller legge kloakk etc, lønner det seg å kjøpe denne å selge den igjen. Du taper ikke stort på det i disse dyrtider. Det er det jeg har gjort.

Link til solenoid på Amazon: https://www.amazon.com/Shutdown-6733-81-9110-6733-81-9130-WA180PT-3L-WA250PT-3L/dp/B077D1PJLG