Jeep Wrangler

Så er dagen kommet. Dagen der selv jeg innser at tre stykk bruksbiler er mer enn man trenger. Ikke får jeg utnyttet potensialet fullt ut heller, så jeg velger å la denne gå videre til en ny eier som kan nyte dette bygget. Kan definitivt anbefales til overlanding, eller for å kjøre helt frem til det vannet du ønsker å fiske i. Eller kanskje hytta har litt kinkig tilkomst?

Dette er eneste varebilen på av denne årgangen og pga plass og lasterommet er det eneste løsningen jeg selv ville valgt. Den er også forholdsvis fornuftig å kjøpe på firma. Her må man velge sine venner med omhu, resten får gå selv.

Bygget av en erfaren Jeep entusiast som hadde mer tid og pågangsmot enn de fleste. Det er spart på veldig lite ved denne bilen og den bærer preg av at utført jobb er at dette skal være både brutalt og skuddsikkert. I rene deler er det kostet på nesten 400000,- så langt. Kun det "beste" er valgt slik som drivverk fra ARB(samt alt rundt naturligvis) som er supersolid sammenlignet med standard. I tillegg til at bilen låser naturlig når man legger inn 4H eller 4L er det pnaumatiske sperrer på frem- og bakaksel med egen kompressor i motorom.

Understell er hevet 2,5-tommer, igjen fra ARB hvor demperne har eksternt reservoar og er samtidig byttet innerskjermer(se bilde) og drevet om slik at 35"(som bilen står på) og 37" er mulig.

Lys fra KC. Meget god kvalitet, det ser rått ut og det gir ett helt ekstremt godt lys fremover. Det er også lys under bilen, men kanskje mer praktisk er lys på begge sider og bak(alt montert på taket) for de stundene du jobber eller slapper av rundt bilen.

Veldig mye på bilen er overhalt, sandblåst, forsterket eller på en eller annen måte "dullet" med. Men, det må tas i betraktning at motor og gir snart runder 300k selv om de er tatt godt vare på. Flere av disse bilene går over 400k på originalt, men det er alltid en risiko. Det er dog lite som tyder på at den har godt så langt.

Så, hvordan er denne å kjøre? Det minner jo ikke om en normal Wrangler lenger. Vel, jeg ble positivt overrasket. Selv på motorvei var den veldig stabil og overraskende støysvak grunnet mye støydemping utført. Pop-anlegget holder også god kvalitet til å komme fra andre siden av dammen. Motoren trenger å piskes litt. Jeg forventet ett momentmonster som tuslet på lave turtall men denne motoren trives, etter min mening, best mellom 2-4000. Da er den mer potent enn jeg hadde trodd og 200 hester oppleves som mer enn nok. Lyden kan man derimot ikke gjemme under en stol, den høres ikke vakker ut.

Om du bryr deg om å bli lagt merke til kan jeg bekrefte at det skjer. Ikke som en "show off" bil, men rett og slett fordi den er et så kjent ikon. At den er bygget om til en liten monster truck skader heller ikke. Detter er så mye bedre enn en elgammel gelendervagen eller en tilsvarende Land Rover. Vi må ikke selge og det vurderes fortløpende å beholde denne som firmabil.

Spørsmål tas best på telefon og bud tas ikke seriøst før man har sett bilen. For enkle spørsmål kan en melding her vært greit. Jeg kan nås på telefon 92628254 fra 10-20 alle dager.

Vi selger også to andre biler, så venligst henvis til hvilken bil dette gjelder når du ringer.

Bilen selges som privatperson.