Honda ST 1100

Motorsykkelen har bare gått ca. 64500 km. Den har gode dekk og alle servicer er fulgt. På stor service ble bremsesystemet gjennomgått og bremseklossene byttet. Siste service (liten) var 3.06.24 hos "Lillerolf´s" i Arendal.

Det er byttet olje, oljefilter og begge dekkene nå i 2025.

Ifølge "Owner´s manual" kan mc-en bruke drivstoff med 91 oktan eller høyere, med inntil 10 % etanol eller 5 % metanol. Den er kjørt med 95 oktan inntil bestemmelsen om 10 % etanol kom. Etter det er det bare brukt 98 oktan.

Denne Pan European mc-en er den best utstyrte modellen. Den har ABS/CBS/TCS. TCS kan slås av ved å trykke på en knapp.

Det følger med originale sidekofferter til Honda, Givi toppkoffert og originalt tanktrekk. Det har fester til kartmappe, og kartmappe og kart følger med. Det følger ellers med "Owner´s manual" og originalt verktøysett.

Det er montert en høyere vindskjerm som er svært god mot vind og (regn)vær. Mc-en har også vindavvisere for knær og legger. Den har dessuten montert et høyere styre for bedre kjørestilling. Originalstyre og plastdeksler følger med, samt to forskjellige vindskjermer. En hjelm kan følge med.

Motorsykkelen har veltet stillestående, så det er mindre merker på veltekloss, sideveske og speil. Den har ellers alltid stått i garasje og ser derfor veldig bra ut. Det har aldri vært noen feil på den i forrige eiers og mitt eie, fra 2011 fram til i dag, verken elektrisk eller mekanisk.

Mc-en er fantastisk god tursykkel med 28 liters bensintank med rekkevidde på opp mot 60 mil. Sykkelen er klar for langtur.

Jeg har hatt sykkelen i 3 måneder og kjørt den 4000km på den tiden, nok til å fastslå at det er en veldig god sykkel som ikke passer til kroppen min, jeg har litt for lange bein og trenger å strekke dem litt mer.