Bavaria Vision 40

Båten kan nå sees i Bergen. Ny bunnsmøring, bytte av sinkanoder og båtpuss vil bli gjennomført før overtakelse.

ALLSIDIG SEILBÅT
Tre lugarer, romslig salong, funksjonell bysse og stor cockpit med to ratt - Bavaria Vision er skapt for både korte og lange turer for hele familien. Komforten er høy, stuverommene er romslige og seilføringen er ukomplisert. Vision er den mest ekslusive serien til Bavaria. Store vindusflater og en innvendig takhøyde på opptil 206 cm gir en usedvanlig lys og åpen følelse. Båten har større rigg og mer seil enn tilsvarende båter i Cruiser-serien, samt blykjøl på 3 tonn. Vision har aramid-/kevlarforsterket skrog, innstøpt stålramme og tykkere laminat i kjølinnfestningen. Dette gir ekstra styrke ved kollisjon. Spesial gelcoat og isopthalsyrepolyster er benyttet for å unngå osmose (plastpest). Bavaria klassifiserer båten som en Performance Cruiser. Båten er skipsregistrert, noe som forenkler finansiering.

NAVIGASJON
Ved kartbordet er det PC med brukervennlig Openplotter-programvare. Her har du tilgang til det meste av instrumenter: VHF, BMS, AIS, radar, en god del kart, verktøy for ruteplanlegging, GRIB værdata og mulighet for integrert AIS relay-station (oppdatering av AIS over internett). Dette har vist seg å være et glimrende verktøy ved offshore seiling. PC-skjermen speiles til nettbrett i cockpit. Autopilot kan styres via en app. EPIRB med nytt batteri 2024. Etter at seiltrimmen er satt, kan det meste håndteres fra kartbordet.

STRØM
En stor lithium LiFePo4 batteripakke av god kvalitet på 560Ah. Solcellene gir ofte fulle batterier på ettermiddagen både på havkryssinger og på svai. Kraftig inverter på 2000w (ren sinus) gjør at du kan benytte de fleste 220v apparater. Vi har flittig brukt både vannkoker, fryseskap, Starlink, støvsuger og induksjonsplate. Det er ettermontert flere USB-kontakter rundt i båten for enkel lading av telefoner og andre enheter. Optima RedTop start- og trusterbatteri med høy CCA er flyttet til baug, noe som gir minimalt med effekttap på baugtruster.

VARME
Eberspracher D4-4kw dieselvarmer for komfort ombord ved seiling og på svai. Varmerørene er isolerte. Når du kjører motor, får du gratis varme fra en defroster som er tilkoblet kjølevannsløyfa.

BYSSE
Til steking og koking finnes en tobrenners stekeovn (gasslanger byttet 2024). Det er 230v kontakter både for landstrøm og inverter i byssa, og vannkoker benyttes hyppig. Dobbel vask med både ferskvann og saltvannskran. Saltvannskran er kjekt for å skylle av matrester. I hjørnet finner du en stor tradisjonell kjøleboks som er oppgradert med digital termostat. Opprinnelig kjøleskap nr. 2 er erstattet med et energieffektivt fryseskap.

SEILING
Rullestorseil og rullegenoa gir uanstrengt seilhåndtering. Det er ettermontert et indre forstag i dyneema der båtens stormfokk eller ekstra forseil (wing-on-wing) kan monteres. Forstaget kan enkelt demonteres og plasseres ved masta. Et ekstra forstag gir også sikkerhet mot rigghavari. Seks vinsjer gir stor fleksibilitet med tanke på alternative seilføringer, preventere, bombremser og kontrollert reving. Det medfølger en spinnakerbom som har blitt brukt til å spri genoa. Rullestorseil var en ny positiv erfaring for oss, da våre tidligere seilbåter har hatt tradisjonelt storseil. Det er kjekt å uanstrengt kunne sette seil eller reve under de fleste forhold. Som en bonus ender du opp med å sette seil langt oftere. Det er ikke uten grunn at de fleste langturbåter vi har møtt har rullestorseil. Originale plastbelagte rekkewirer er erstattet med UV-behandlet dyneema av sikkerhetshensyn. Det er montert flere festepunkter for sikkerhetsline i cockpit. Volvo 3-bladers foldepropell og fast propell i reserve. Dokumentasjon på riggsjekk høsten 2024 kan fremlegges.

PÅ SVAI
Elektrisk badeplattform forenkler av- og påstigning til jolle. Her finnes også dusj med kaldt og varmt vann. Jollen kan enkelt heises opp på daviter. Ankerkjettingen er på rundt 75 meter, noe som gir trygg ankring på opptil 15 meter under de fleste forhold. Det er rekkeporter på både babord og styrbord side. I salongen finnes også en TV med Chromecast og Bluetooth stereo.

ANNET

• Rorlager byttet 2019
• Nytt eksosbend motor 2019
• Belg på seildrev er byttet 2022
• Baugpropell nytt undervannshus uten oljetilførsel 2022
• Ny eksospotte 2024
• Skroggjennomføringer under vannlinje byttet til Trudesign 2024
• Overhalt sjøvannpumpe 2025

⦁ VHF
⦁ AIS Transmitter (2023)
⦁ B&G 4G radar

• 4G router

⦁ Navigasjons-PC med stor skjerm ved kartbord og liten i cockpit.
⦁ Nautinect autopilot (2025)
⦁ Raymarine wind og dybde
⦁ 2x kompass
⦁ Baugtruster Sleipner SP95 (undervannshus 2022)
⦁ Volvo Penta D2- 40 (ny seildrevmansjett 2022)
⦁ Rullestorseil
⦁ Rullegenoa 140% (2017)
⦁ Stormfokk
⦁ Spriseil, genoa på kroker (gammelt)
⦁ 6x selvskjøtende vinsjer
⦁ Indre forstag/kutterstag i dyneema (2024)
⦁ Forbruksbatteri LifePo4 560Ah (2023)
⦁ Start-/baugtrusterbatteri Optima Redtop (2024)
⦁ Inverter 230v 2000w (2023)
⦁ Kjøleboks
⦁ Fryseskap (2023)
⦁ Vannkoker
⦁ Dobbel vask med ferskvann og saltvannskran
⦁ Eberspracher defroster 4.2kw, på kjølevannsløyfe
⦁ Eberspracher D4-4kw dieselvarmer
⦁ El. ankervinsj med 75 m. kjetting og 20 kg anker
⦁ Companionway doors (2024)
⦁ TV med Chromecast
⦁ Stereo med bluetooth (2024)
⦁ Solceller: 415w+200w (2023/2024)
⦁ Victron MPPT 75/15 og MPPT 100/30 solcelleregulatorer (2023
⦁ Victron ArgoDiode (2024)
⦁ Dinghy daviter
⦁ Badeplattform med kaldt og varmt vann
⦁ Redningsflåte (usertifisert)
⦁ Volvo 3-bladers foldepropell


Vi har en del langturspesifikt utstyr som også vil komme for salg. Det gjelder blant annet større jolle, stormanker, personlig AISer, diesel/bensin- og vannkanner