Scand Dynamics 7600

Daycruiser søker nye eier grunnet overgang til større båt. Scand er norskproduserte kvalitetsbåter med solide sjøegenskaper. Vi har hatt denne båten siden 2020 og har i all hovedsak blitt brukt til dagsturer i nærområdet rundt Håøya. Det kan fint sove 2 personer i cabinen, i tillegg kan man gjøre om solseng og sove der. Med små barn så er det mulighet for at 4 kan sove over en natt eller to.

Sommer 2025 var båten hos La-Sa Marine i Son som testet og så på motor. "Den går svært godt til å være en forgassermotor og ser veldig bra ut gitt alderen". Det ble påpekt at drev bør tas av for å kontrollere og mest sannsynlig bytte gimbal pga av en liten ulyd ved brå svinger.

Oslo Maritime Service har foretatt bytte av gimball og full drevservice med bl.a. bytte av girolje, anoder, belger, etc. Det er også foretatt trykktesting ift lekkasjer. Se siste 2 bilder som viser sjekkliste på det som er utført på drev samt for trykktesting. I tillegg kommer som nevnt bytte av gimball. Det kommer oppdaterte bilder av drevet etter at det ble stoffet og renset i høst.

Motoren er en V6, Volvo Penta 4,3 GL Bensin. Stillegående og behagelig ift dieselmotorene på disse båtene. Vi har brukt 3-4000 kr i sesongen på drivstoff. Som kjent er det ikke drivstoffkostnadene som tipper lasset på sjøen.

I 2019 hadde forrige eier et havari på motor etter at denne hadde vært inne på service. Service verksted tok på seg ansvaret og reparerte ved å bytte ut til ny longblokk. Dette ble utført av Stangnes Marineservice i Vestby. Alle utvendig deler ble gjenbrukt fra den gamle motor. Motoren er pr definisjon fra 2019. Ny blokk har nytt motornr. Følger med dokumentasjon på dette. Motoren hadde gått litt over 900 timer før dette skjedde. Motor har gått maks 250 timer siden 2019. I 2023 og 2024 kjørte vi kun 30 timer hver sesong. Sesongen 2025 ble det kanskje 15 timer.

Ellers er båten hel og pen, men har naturligvis noen merker her og der gitt alderen. Setene er slitt og bør vurderes trukket om. Spesielt bakside på sofa rygg er stygg. I tillegg er sømmen gått opp på undersiden av solseng.

Båten ligger i opplag på Storsand på Hurum, rett på andre siden av fjorden vis-a-vis Drøbak sentrum. Den må stoffes og poleres som etter planen skal gjøres innen 8. mai.

Ellers er den stoffet og polert før utsetting hvert år.

• Septikk tank og slanger ble byttet ut i 2020, rett før vi kjøpte båten. Det ble da satt inn en syrefast septikk tank. Denne holder resten av båtens levetid og litt til.
• 1 nytt batteri i 2024 og 1 nytt batteri i 2025. begge på 110 Ah.
• Begge reimer byttet i 2025.
• Oljeskift og bytte av filter hver høst sammen med vinter konservering.
• Byttet hele vannutskillerenheten i 2025
• Full drevservice inkl bytte av gimball

• Havnekalesjen ble byttet i 2023 og levert av Agder Kalesje AS
• Systua i Båtstø har byttet 4 vinduer og reparert den fremre kalesjen i 2025, men viser seg å være for trang, slik at dette må justeres.
• Båtvarmer har dyser i både kabin og ute under kalesje.
• Fikk ikke startet motor i 2022 og byttet tennings modulen som løste problemet.
• Alle 6 tennplugger byttet i 2025
• Drevet har syrefaste duo-propeller.
• Ferskvannstank
• Registrert i Småbåtregisterert

Her er det mye båt igjen!

Ta kontakt ved interesse på mail, sms eller telefon.

• Ankervinsj
• Kjøleboks
• Båtvarmer på parafin (egen påfylling i dørken)
• Toalett manuell
• Vask
• Kokeapparat på rødsprit (aldri brukt)
• Dusj ved badeplattform
• Baugspyd
• fendere
• tauverk
• Kartplotter (gammel)
• Havne kalesje (ny i 2023)
• Vanlig kalesje (reparert og byttet 4 vinduer på fremre del i 2025, men trenger justering da den har blitt for trang)
• Slukkesystem i motorrom
• Radio (gammel)
• Opplags stativ og presenning
• USB uttak
• Vugge i aluminium kan evnt også følge med