Toyota HiLux

Go' bilen selges da jeg har for mange biler med det resultat at den blir brukt for lite, så da tenker jeg at det er bedre at den går til et godt hjem som har mer bruk for den.


Bilen er bra teknisk og gled igjennom siste eu på første med 0 mangler. Kontrolløren bemerket at det var som å kjøre en ny bil.

Ingen ulyder og tight å kjøre. 

Det jeg kommer på som ikke er helt 100 er at ryggekamera er litt tåkete og at det mangler bakgrunnsbelysning i noen knapper. Det er også blitt et hull i blinklyslampa i speilet etter en steinsprut, men lampa funker som den skal.


Kosmetisk er det mer å sette fingeren på.

Bilen har blitt vasket jevnlig og polert årlig, men den har blitt brukt som pickup i 11 år så småbulker og riper finnes. 

Mest på og rundt planet, men også andre riper her og der. Dype riper har blitt tatt med lakkstift fortløpende for å forhindre rustdannelse. Har også lakkert på steder som plast innlegget i planet har slitt ned lakken.

Den har riper og en liten sprekk i fangeren høyre foran. Sprekken synes ikke med mindre man legger seg ned og titter så har ikke gjort noe med det.


Under er det lite rust. Da jeg kjøpte bilen var den helt tørr og kun noe overflate rust noen få steder. Sendte den så til understellsbehandling med Fluid film.

I ettertid har jeg kjøpt sprøyte-sett så jeg kunne gjøre det selv.

Har også sprøytet planet under plast innlegget. 


Av de få større kostnadene man kan få når man har Hilux så er to av de tatt i mitt eie: 


Bladfjærer begge sider bak

Da jeg kjøpte bilen var den ene fjøren knekt. Så jeg kjøpte ett sett med bladfjærer som var litt stivere. Monterte samtidig smørbare sjakler med poly-foringer. Så bilen krenger lite og føles mer som en vanlig personbil å kjøre. Kan bli litt vel stiv hvis man kjører mye grusveier og over fartsdumper. Litt last på planet bedrer komforten betraktelig samtidig som det sikrer bedre grep i 2wd. 


Aktuator til diff-sperre bak

Disse setter seg ofte fast da man sjeldent har bruk for de, rett og slett fordi bilen tar seg mer enn godt nok frem i 4 lav. Men skulle man først sette seg fast kan 100% sperre bak være redningen, så jeg byttet aktuatoren så diff-sperre fungerer som den skal. 


Har byttet olje på aksler og dieselfilter hver service istede for annenhver som serviceintervallen tilsier. 



Bilen har fått flere oppgraderinger i mitt eie: 
Pioneer 2 DIN DAB+
Montert med alle overgangene som trengs for å beholde de originale funksjonene som feks ryggekamera og knapper på rattet. Android Auto og Apple CarPlay får man gjennom original usb kontakt.


Focal 3-komponent høyttalere m/ ground zero forsterker

https://www.focal.com/products/ps-165-f3e

Disse høyttalerene sørger for klar lyd med bra trøkk! 

Lagt nye kabler fra forsterker og ut i dørene så original ledningsnett er urørt. Monterte samtidig lyddemping i dørene og i sidene bak for bedre lydkvalitet og minske støy i kupeen.


5 Led ekstralys


Defa motor og kupevarmer

Montert Defa motorvarmer med sirkulasjonspumpe som effektivt varmer opp hele motoren. Bilen har hatt få kaldstarter i mitt eie da jeg har brukt motorvarmer så fort det har nærmet seg minusgrader. 


Chip stage 1 og EGR delete

Hiluxen er tunet til 177 hk så den faktisk er sammenlignbar med andre konkurrenter med tilsvarende motorvolum. Merkbart bedre dreiemoment så man slipper å gire så mye. 

Passet samtidig på å kode bort EGR så motoren slipper å puste inn eksosen for dermed å sote igjen hele innsuget. Ingenting er tatt bort fysisk og kan lett tilbakestilles til originalt. Har heller ikke vært noe problem ifbm med eu kontroll. 



Sommer og vinterdekk på original Toyota alu felger. 

Ca 4-5 mm igjen på sommerhjul.

Ca 6mm igjen på vinterhjul. (Felger begynt å flasse en del) 


Følger med heveklosser foran som gjør den nesten like høy foran og bak. Disse er ikke godkjent og monteres/brukes på eget ansvar. Har selv brukt de en god stund og fungerer fint, men ble demontert ifbm med eu kontroll. 


Det følger også med noen filter og nye viskerblader. 


Har akkurat byttet multireim og batterier i nøklene.

Heftelser slettes selvfølgelig ved salg.

Pris kan diskuteres etter bil er besiktiget ved rask og ryddig handel.