Chevrolet Camaro

- Sjette generasjon av den legendariske Chevrolet Camaro -


En helt utrolig godt komponert, komfortabel og vanvittig morsom kjøremaskin! Camaro SS imponerer bare på alle områder. I disse bilene kan man både sette seg godt tilbake i setet og nyte en lang, stille og behagelig kjøretur i Tour mode, kjøre aktivt på svingete vei i Sport mode, eller man kan slå ut håret på banen i Track mode, for den som måtte ønske det.


Med åpne eksosspjeld, og to tastetrykk på nøkkelen, så trekker det etterhvert i smilebåndet - det pålydende brølet fra LT1 V8'ern med 461 veldresserte hester kommer til live. At denne motoren er kombinert med den fenomenale girkassen 8L90, som girer silkemykt ved vanlig kjøring, og knallhardt ved pådrag, gjør dette til en fulltreffer. Adaptivt understell, paddle shift, head up display, og generelt følelsen av en usedvanlig kompakt og tight sportsbil, er blant de mange fasilitetene som her bidrar til hygge på et skyhøyt nivå!


- Kvalitet, kraft og kjøreglede er tre nøkkelord -


Utstyrshøydepunkter:

• 2SS med NPP (Dual Mode Exhaust) og MRC (Magnetic Ride Control)
• Den eminente 6.2L LT1-motoren med hele 461HK og 614NM
• Lynrask 8-trinns automatkasse med paddle shift (GM 8L90)
• Fire forskjellige kjøremoduser: Tour, Sport, Track og Snow
• Ambient Interior Lighting (Eget fargeønske/kjøremodus)

• Touch-skjerm med bl.a. MyLink, BT, og Navi m.m.

• Kjørecomputer med en hel rekke muligheter
• Takluke i glass med manuell innerluke
• Parkeringssensorer og ryggekamera
• Praktisk og godt multifunksjonsratt
• AFM (Active Fuel Management)
• BOSE Premium Sound System
• HUD (Head Up Display)

• Ventilerte seter
• Rattvarme

• +++

Uavhengig av de ulike kjøremodusene så kan både motorlyd (eksos), styring og understell stilles inn individuelt. I menyen under Engine Sound Management er det faktisk også lagt til Stealth mode, som kan være praktisk i det sovende nabolaget. Da åpnes ikke eksosspjeldene ved kaldstart. Ved behov for mer enn to seter så er gjerne Corvette'n uaktuell, men frykt ikke, her har du sportsbilen du kan ta med gjengen på tur i, samtidig. God bagasjeromsplass, nedfellbare bakseter og dobbel ISO-fix er noen av de gode argumentene som kan brukes i søknaden hjemme. Med tanke på forbruk, så har du her med 8-trinnskassen og sylinderkutt (AFM) muligheten til å dra dette helt ned i ca. 0,8 l/mil, selv om fokuset som regel er på et helt annet sted når man sitter bak rattet i et slikt maskineri - her er det rett og slett smiles per miles som gjelder!


Bilen er nylig importert fra USA, og godkjent hos Statens Vegvesen ved Bodø Trafikkstasjon den 10. Juni 2025, og så registrert 12. Juni. Eid av et eldre ektepar før meg, og fremstår som meget pen og godt ivaretatt. Jeg har så klart også Carfax som er godt utfylt vedrørende service og annen info. Bilen er ikke vinterkjørt eller understellsbehandlet, bare så det er nevnt.


Bilen har nå etter registrering fått en 3-stegs polering + coating, så den er veldig blank og fin i lakken. De utvendige bildene på gårdsplassen er tatt etter dette (03.07.25). De skavankene som finnes kan selvfølgelig dokumenteres godt med bilder. Bilen er av og til i bruk, så kilometerstanden er i bevegelse.


Alle fire dekktrykksensorer (TPMS) byttet og programmert opp. Det tredje bremselyset bak er byttet ut med et i sort grunnet diodefeil på det gamle, og dette ble mye penere. Har også AFM-delete modul som kan følge med.


Tar forbehold om eventuelle feil i annonsen. Ved seriøs interesse så er det bare å kontakte meg på 97131905, for mer info og en hyggelig bilprat!


Takk for titten!