BMW F 800 S ABS, varmeholker, Akrapovič, BMW veskesett, drivreim byttet

Oppdatering: nye bremseklosser og skiver foran er montert.

Kortversjon:

Fin og godt vedlikeholdt MC med massevis av utstyr (Akrapovič potte, varmeholker, veskesett, ABS +++) er klar for ny eier. Egner seg like godt som tøff førstegangssykkel, touringsykkel for én eller to, sportssykkel for søndager og mye mer.

Send melding for en hyggelig MC prat eller avtale prøvekjøring, eller les langversjonen under med ALLE detaljer.

Langversjon:

Selger min BMW F 800 S med mye utstyr: ABS, godkjent Akrapovič titanium helanlegg, varmeholker, vesker, vedlikeholdsfri drivreim (ny reim ved 37.000km).

Jeg vil påstå at du ikke får kjøpt mer mc for pengene, hvis du er ute etter nok slagvolum og hester, ABS, utstyr (fabrikkmontert varmeholker!) og solid kvalitet. Og ikke minst med påmontert fullt Akrapovič potte (kan ikke finne nypris, men nye Akra helanlegg med CE godkjenning koster fort rundt 20.000kr).

Teknisk bra tilstand på sykkelen, såklart noen bruksmerker etter snart 20 år på vegen men ikke noe alvorlig. Det finnes riper nederst på venstre side på gaffel og ytterst på clutchhendelen som tyder på at den kan ha veltet en gang hos en tidligere eier, ingen teknisk påvirkning. Hos meg har den fått håndvask og stått alltid garasjeparkert.

Jeg har kjørt sykkelen i noe under 10.000km og har ingenting å utsette. Sykkelen kan være både sportslig og god touringmaskin, følgende utstyr følger med/er påmontert og kan med få kjappe grep tas av ved behov:

• original BMW tankveske
• original BMW sidevesker inkl. innervesker, kan utvides til ca. dobbelt størrelse
• original BMW bagasjebærer (sølv), klar for montering av toppboks eller stroppe fast mer bagasje, her clipses fast sideveskene også (låsbart med MC-nøkkelen)
• original BMW passersjerhåndtak (svart) følger med (byttes med bagasjebærer)
• USB/USB-C lader til original 12-V uttak

Følgende komfortutstyr er montert:

• fabrikkmontert varmeholker
• lavere komfortsete (strøkent, bygd hos salmaker i Tyskland)
• høy originalsete (noen riper/hull i setetrekk) følger med, nytt setetrekk følger også med
• avstandsklosser til original speilene for bedre sikt bakover fra Hornig
• braketter for å få passasjerens fothvilere lengre ut for bedre komfort
• grip puppy (skumgummitrekk til holkene, jeg har store hender og ønsket litt tykkere holker uten å miste varmeholkene. Enkelt å ta av hvis ønskelig)
• ekstra skjerm som klemmes på vindskjermen, for å justere best mulig vindbeskyttelse
• baksjerm fra F 800 GT for renere sykkel etter tur i regnvær

Jeg har eid sykkelen i litt over 3 år, i den tiden har jeg utført følgende vedlikehold:

• Nye bremseskiver og -klosser foran 07/2025
• ny bremsevæske i 2025 (med aktivering av ABS-enhet for grundig bytte), byttet også pakning i reservoir og gummislange fra reservoir til bremsesylinder med nye originaldeler
• Ny olje, oljefilter og luftfilter 03/2025 (jeg s

  kiftet olje og filter årlig og luftfilter annethvert år i mitt eie)

• ny batteri i 2023
• nye Metzeler dekk i 2022 med mye mønster igjen (var veldig lite kjøring i 2023)

• nye plugger følger med

Følger også med noen slanger og gummideler som jeg kjøpt til hylla når jeg først bestilte originaldeler hos BMW.

Eierne før meg har også tatt god vare på sykkelen, her kan mange fakturaer fra tidligere servicer framvises. Blant annet er drivreim byttet ved 37.000km i 2018, den er altså god fram til minst 77.000km eller 2028. Sykkelen har i 2023 vært hos MC huset Nydal som utførte oppdatering av ECU for å rette en feil som førte til ujevn turtall/stopp ved høye temperaturer, dette var en Garanti/reklamasjonssak fra BMW, nesten 20 år etter produksjon. Ble også montert nye slanger for tomgangsaktuator.

Ved hurtig og ukomplisert avgjørelse får du med depotstøttet til bakhjulet (forutsetter kjøp før 12.7.).