Nidelv Nidelv 28

Vi selger vår fine turbåt til høstpris.
Båten er nå tatt opp på land for vinterlagring etter hvert
Vi har hatt den siden 1994 og har opp gjennom årene gjort flere store oppgraderinger. F.eks. ny motor og propell etc (kostnad ca kr 200000), teakdørk, nye puter, satt inn baugpropell og ankerwinch, kalesje etc
Båten ligger i Tønsberg
Dette er en stor 28-foter i forhold til nyere båttyper med stor uteplass og masse plass i skap og benker.
Alle båter fra Nidelv er fabrikkbygget/innredet så det er ikke noe halvfabrikata
Er usikker på hvor dypt den stikker. Tror kanskje det er 90cm
Det er 2-3 sengeplasser foran ved å bruke benkene og evt legge ekstra pute/madrass på bordet i midten. Det er 2 sengeplasser i akterlugaren. Senga der er ganske smal. Vi har en god ekstra overmadrass som kan medfølge. Hvis behovet for sengeplasser er større kan man også bruke solsenga oppe på akterlugaren og/eller legge pute på utebordet og få ekstra sengeplass. Se bilder. Dette er vel mer enn "nødløsning". Vi har ikke prøvd dette selv
Teakdørk er oljet og behagelig å gå på.
Sidepaneler på kalesjen kan lett tas av med glidelås. Praktisk hvis sola steiker og man vil ha tak over
Det er brukt en innvendig giver på ekkoloddet så vanntemperatur vises ikke og den faller ut ved høy hastighet. Antagelig fordi det kommer luft under skroget der giveren sitter. Man kan evt vurdere å bytte til utvendig giver.
Motor:
Opprinnelig motor Volvo Tmd40 (129 hk) ble byttet ut med en ny Yanmar 4LHA-DTE (184 hk) og Radice skewback propell i 2001. Denne har nå kun gått 1048 timer og har vært veldig god. Merket stor forskjell på disse motorene. Kan nå kjøre behagelig på et lavere turtall. Med den «nye» motoren er toppfarten på ca 16-17 knop, men en mer behagelig marsjfart er 13-15
Farten påvirkes lite av ekstra ferielast, fulle tanker eller sleping av jolle
Motoren er lettstartet
Noen større service-ting som er gjort på motor/gear:
Syrevasket kjølere i 2018
Eksosbend ble byttet til ny original Yanmar og service på dyser i 2020
Turbo ble byttet til ny original Yanmar i 2021
Det ble oppdaget vann i giroljen i 2024. Det er byttet oljekjøler til gear, syrevasket intercooler, oljekjøler og varmeveksler. renset girkasse så alt er i orden
Olje, kjølevæske, zinc og filtere er byttet i 2025
Alt av service og vedlikehold på motor utover oljeskift er gjort av autorisert Yanmar verksted Vestfold Elektrodiesel
Noen feil eller problemer (Blir ikke gjort noe med av oss):

• Propellen har fått noen små skader (se bilder), men jeg har ikke registrert noen problemer med dette.
• NB viktig! Sleipner oljesmurt pakkboks på akslingen. Fikk her et problem i år når jeg skulle åpne lufteskruen etter sjøsetting. Den satt veldig hardt. Fikk løsnet den, men gjengene er nok skadet. Servicemann fikk festet den med gjengetett, men dette må utbedres når båten kommer på land slik at det er i orden til neste sjøsetting
• Solcellepanel: Har fått dårlig effekt av dette i år. Har ikke funnet årsak ennå. Ser ut til å få max ca 8w selv om spenning inn til regulator er på over 21 volt.

• Det drypper litt vann fra toppen av pumpen på toalettet ved pumping. Det må nok bare byttes en pakning
• Det har vært enkelte tilfeller av at det ved kraftig regn har kommet litt vann inn på babord side ved targa eller foran den. Har ikke greid å lokalisere hvor det kommer inn.