Andre

Velger dessverre å selge vår hyggelige 1920 Hupmobile for å rydde litt plass i garasjen da det viser seg at den ikke har blitt brukt som planlagt og trenger nå en entusiast som vil leke med den videre.

Noen påstår vi har for mange biler, men det kan umulig stemme selv om det er grunnen til at den ikke har blir brukt.

Ikke mange Hupmobiler igjen i Norge, men en aktiv klubb i USA og ikke minst i Australia. Hvorfor kjøre det samme som alle andre når man kan unngå det?

Ypperlig bil til alt fra bryllupskjøring, til sommertur med barna eller delta på Styrkeprøven.

Morsomt detalj, bilen har gått i Buskerud hele sitt liv.

Restaurert på på 1980-90 tallet fra en veldig bra originalbil, fortsatt med originalt interiør, kallesje med sidegardiner. Restaurert forgasser hos spesialist i USA ettersom Stromberg forgassere er notorisk for å ikke holde tett, tank med etanolbestandig liner. Eneste kjente mangel er tankmåleren som mangler. Følger med noen reservedeler som motor, gir, forgasser om man vil ha.

Hupmobile produserte biler fra 1909 til 1939 av Hupp Motor Car Company i Detroit. Prototypen ble utviklet i 1908 og hadde sin første vellykkede produksjon 8. november. Selskapet ble stiftet i november samme år.

Den første Hupmobile, Model 20, ble introdusert på bilutstillingen i Detroit i 1909. Etterpå kom flere bemerkelsesverdige modeller som Model 32, Model K, Model R, Model A, Model E, Century Six, Model M, Model S, Model B, Model I, Model W og Skylark. Salg og produksjon begynte å falle allerede før depresjonen og selskapet stoppet bilproduksjonen i 1939.