BMW 3-serie

Selger en godt utstyrt og stilig BMW F31 320d Touring med M-Sport-pakke i den nydelige fargen Estorilblau. Bilen er i god teknisk stand og har et sporty og gjennomført uttrykk. Perfekt for deg som vil ha en morsom og praktisk bil med god komfort og lavt forbruk. Dette var demobilen til BMW så her har de ikke spart på mye:

• M-sport inn- og utvendig.
• M-sport adaptivt understell
• M-sport bremser
• M-endestuss
• Varme i ratt
• Sportsautomat med F1-giring
• Ryggekamera
• Adaptiv cruise control
• Navi Pro
• Head-up display
• Harman/Kardon surround
• Kald klima-utgave
• Skiltgjenkjenning
• Regnsensor
• Lyspakke
• H&R senkesett med tüv
• M double spoke grill
• M-performance front, sideskjørt og diffuser
● Bredda bakskjermer for bedre plass (10mm på hver side)
● 17" piggdekk med ok mønster
● 19" sommerdekk med bra mønster

Alt i alt en fantastisk kjøremaskin med god komfort og masse av plass, både inne i kupèen og i bagasjen. Jeg har hatt bilen i 5 år og har vært veldig fornøyd. Hatt utrolig lite påkost og problemer bortsett fra vanlig service.

Service og vedlikehold:
- Bilen har gått 234 000 km og har jevnlig fått service og nødvendig vedlikehold.
- Vasket jevnlig både innvendig og utvendig.
- Oljeservice desember 2024.
- Kjøres daglig og fungerer utmerket.
- Nylig fått 3 stegs polering med coating.
- Ny frontrute i desember 2024.
- Byttet knirkeforinger sommer 2024
- Ikke chiptunet(!)


Negativt:
-Begge framskjermer burde lakkeres eller byttes pga rust.
- Diverse bruksmerker og steinsprut, men veldig hel og pen alder og kmstand tatt i betraktning.
- 2 små bulker på taket
- Står nå med coilovers, men er godkjent i vognkort med senkefjører.





Her er en test fra VG når denne bilen ble lansert. De testet faktisk eksakt denne bilen!

Test av BMW 3-serie Touring: Kongen på veien

Å ratte en BMW 3-Serie Touring er en opplevelse i ypperste klasse.

Stasjonsvognen er kliss ny i høst og er fortsatt en vinner på asfalten.

Med på festen er en rekke elektroniske og ettermonterte festdeltagere, som gjør bilen mye dyrere enn fra-prisen. Vår testmodell starter på 433.200 kroner, og er  stashet  med ekstrautstyr for 180.000 kroner.

Bra utstyr

Oppvarmet ratt er deilig, men du har nok mer bruk for Head Up Display. Systemet viser blant annet hastighet og fartsgrense i synsfeltet i frontruten, og du slipper å flytte blikket fra veien.

Setene er meget gode med justerbar lårstøtte, og plassen innvendig er bedre enn i utgående modell. Bilen er ti centimeter lengre.

BMW har mekanisk håndbrekk. Fordelen er at du raskt kan nappe i brekket og få ut rumpa hvis bilen går rett frem på glatta.

- Denne bilen leverer. Styringen er utrolig fin, og krever små rattbevegelser på svingete vei. Motoren har et flott skyv. Kombinasjonen drift på bakhjul og styring foran er optimal ved normale forhold, sier Edvardsen.




Ta kontakt for mer informasjon, visning eller prøvekjøring! Holder til 1 time unna Trondheim flyplass, så overlevering er mulig der!