Ford Mustang

Dette er et bra eksemplar, som har blitt betydelig oppgradert i forhold til en originalbil de siste 10 år.

Motor er en FMS340. Dette er en 5.0 liters motor ihht Ford Motor Sport, som i utgangspunktet skal yte 340 HK, med Headers, MSD tenning og justering hos Madness Power ga motoren over 370HK @ 480NM i benk. Se bremsepapirer for mer info.

Gearkasse er byttet til en AOD 4 Speed/Lockup Steg 2/500HK fra Nonstop Transmission,

Innmat bakaksel har vedlikeholdsfri tannhjulsdiffernsial med brems med 3.80 i utveksling.

Ny avbalansert mellomaksel med nye kryss

Alle bærearmer, bærekuler, fjører, støtdempere, bladfjører, endeledd er byttet i perioden, samt Borgeson styring. I tillegg er det montert tractions bars på bakaksel. Skivebremser foran.

Interiør er oppgradert til nye seter foran som du faktisk sitter veldig godt i, så godt at fruen har en tendens til å sovne når vi er på langtur. Bakseter er trukket om. Det er montert retro radio med Bluetooth tilkobling med handsfree. Vindaviser er et must om du skal kjøre bil i Norge - denne følger med.

Elektrisk/hydraulisk cab med glass bakrute (mye mindre hassel å legge ned et tak med glassrute i forhold til en med plastrute)

Denne bilen som jeg har hatt siden 2017. Jeg kjenner også tidligere eier før meg. I denne perioden har bilen alltid stått inne i varm garasje når den ikke er i bruk og vinterlageret i temperert stålhall om vinteren. Har vært nøye på bruke lanolin olje i alle hulerom som jeg har kommet til før vinterlagring hvert år.

I mitt eie har dette vært en meget solid bil som er meget godt vedlikeholdt. Pga av alle oppgraderinger har den vist seg å være driftssikker som en nyere bil. Vi reiser årlig på 150 mils langturer - og jeg har ikke hatt med så mye som en skrutrekker. Bilen har i mitt eie alltid startet med en gang, og aldri hatt driftstans eller lignende.

Bilen kjører så bra som en eldre bil kan gjøre uten omfattende utskifting av understell. Du cruiser enkelt på motorveien i 110 km/t (Da har du ca 2400 rpm). Den går fint på svingete småveier, så bra at det er flere med Mazda MX5 som er med meg på tur som synes det går fort nok. Du har punsh nok i motoren til å legge igjen to svarte streker i asfalten hvis du vil det, eller forta en trygg og rask forbikjøring. Med 2x2,5" eksos hører både du og de som er rundt deg at du kommer. Alt i alt er dette en fin cruiser med litt mer trøkk en normalt etter min mening.

Lakk/karosseri er ikke i utstillingsskikk - jeg liker bedre å kjøre bil enn å se på bil så det blir noen bruksmerker, men når det er sagt så synes de aller fleste at bilen ser meget bra ut, men noe småplukk er det.

Nye dekk foran og bak i år.