Suzuki GSX-S 750

En komplett og allsidig motorsykkel som er like moro på svingete landeveier som til pendling i rushtid inn til byen. Kliss nye Michelin Pilot Road 6 dekk ble montert ved årsservice før vinterlagring (i garasje med varmepumpe). Godt vedlikeholdt og aldri veltet.

Suzuki GSX-S750 er en naken sportsykkel med økt grad av komfort og allsidighet enn broren sin GSX-R750. Med 114 hester er den godt egnet for både erfarne fører som liker å dra på girene, så fremt som ferske sjåfører. Suzuki er kjent for å lage pålitelige arbeidshester, og jeg har aldri opplevd noen tekniske/mekaniske utfordringer i mitt eie.
Sittestilling;
Du sitter svakt fremoverlent for en mer allsidig og behagelig kjøreopplevelse, men ikke helt rett opp/ned som v f. eks MT07/09. Setet ligger relativt lavt og imøteser vertikalt utfordrede førere. Men også høyere førere sitter fint her, da fot-støttene ligger lavt, og det er god plass til knærne ved siden av tanken.

Motor;
Motoren er bygget basert på plattformen til GSX-R750, men i dette tilfellet har de gjort den hakket mer allsidig. Det er fortsatt en rekkefirer, som trives i høyt i turtall og gir fantastisk god lyd. Samtidig har Suzuki tunet den til å gi mer effekt i lavere turtall. (Se youtube-video for illustrasjon på bunndrag og toppeffekt, ikke min sykkel). Motoren fungerer dermed godt til både bykjøring og landeveiskjøring. Tidligere eier monterte eksospotte som gir hakket kvassere lyd, uten at den blir for bråkete. Motoren høres helt fantastisk ut.

ABS og Traction Control;
Sykkelen har ABS og Traction Control i flere nivåer. Jeg har ikke kjørt mye i regn, men fikk i en kurve som gikk over hvit linje i regnværet fått erfare at Traction Control fungerer svært godt. På øverste nivå gir Traction Control noe begrenset motoreffekt, som kan være fint for ferske sjåfører eller kjøring i regnvær.

Jeg har hatt sykkelen i 3 år, og har fulgt årlig service hos Monsterbike og Moto Sapiens. Med følger originalt skiltoppheng, original potte, ekstra vindskjermer, m.m. For å holde sykkelen smal til passering mellom biler i kø har jeg beholdt originale speil.

Sykkelen står i garasje i Asker, visning kan arrangeres. Ta gjerne kontakt om du har noen spørsmål.