INDIAN Scout

Fantastisk, oppgradert, påkostet cruiser.
En sykkel som er morsom og god å kjøre til jobb og andre kortere turer men også i full stand til å være komfortabel på lengre ferieturer.

Motorsykkelen har mange oppgraderinger men er full reversibel til original. Orginale deler medfølger. Jeg ser meg dessverre nødt til å selge denne sykkelen grunnet helsemessige utfordringer og begrensede evner til å glede meg over kjøreegenskapene til denne fantastiske sykkelen.

-det følger med 3 eksosanlegg, Vance & Hines (MYE lyd) Stage 1 (behagelig lyd) og originalt (aldri vært på i mitt eie, men fremstår ubrukt.)

Det er småsår på stage 1 eksosanlegg etter gamle salvesker.


-Styret er av en litt forlenget versjon (pullback styre) da den føles bedre i forhold til min sittestilling. Men original følger med.

-Både for- og bakdempere er byttet til gode, progressive dempere (13000,-). Bakdempere er en tomme kortere enn original uten at det er negativt (ser litt kulere ut). Derav er også støtta byttet til en som er kortere (fra en bobber). Alt kjøpt gjennom CPB Skien. Originalt følger med.

-Fothvilere er byttet til floorboards ($127) som gjorde kjøreopplevelsen til en nytelse. Jeg ville aldri ha gått tilbake til pegs etter å ha brukt disse.
Det står på bakflytter sett nå da jeg er 158cm høy.

-Touring sal fra Corbin ($1594) med varme til både fører og passasjer. Orginalt sete er behagelig. Men med denne oppgraderingen økte komforen betraktelig. Da ble den plutselig touring-verdig. Ryggstøtten kan flyttes til fører om man ikke har passasjer (men man må skru litt).

-Varmeholker. Jeg trodde at dette var noe fjas å ha på en sykkel. Men etter å ha prøvd så ville jeg ikke vært foruten. (Jeg har ikke de originale holkene)

-Horn. Det originale hornet var flaut å bruke da motorlyden overdøvet tutinga. Så den er nå oppgradert og høres godt.

-Motorbøyler ($125) foran. Det har ennå ikke vært behov for denne, men den er til stor glede for å variere beinstillinga under lengre kjøreturer.

-Ledlys I front. Den originale lykta var ikke mye å skryte av. Den nye lykta gir et mye bedre lysbilde (men har til tider hatt litt kondens i huset). Hadde planer om å oppgradere til grøftelys til å montere på motorbøylene. Men kom ikke så langt. Det er derimot montert en bryter på styret som er klar til dette formålet (på v.side -se bilder)

-Vindskjerm (7500,-). Dette er den største som er laget av Indian og har en quick-lås løsning. Enkelt å ta av og på. Sykkelen er veldig kul uten. Men jeg opplever i tråd med alderen at den oftere får lov til å bli stående på. Denne tar av for all vind og med den sterke motoren så merker man knapt at den hindrer fart.

-Det står på et originalt solo sete, følger og adskilt passasjer sete med sissybar. Og et originalt bagasjebrett som er montert på bakskjeårmen når jeg kun bruker solo setet.

Det er med et tungt hjerte at jeg selger min kamerat og følgesvenn. Men siden jeg ikke klarer å lufte den så ofte som den fortjener, så er jeg ikke verdig til å fryde meg med drønnet av en kraftmotor som maner frem en kjørenytelse av en annen verden.

Servicer er blitt gjort etter boken på rett intervaller.
Alt som er blitt gjort er skrevet inn i servicehefte.

Km.stand kan endres,da jeg kjører noen korte turer.

Kan kontaktes på 97179479

Bud kan vurderes.