Bildegalleri
Nissan 200 SX
1990
153 000 km
Manuell
Bensin
Nyttige lenker
Sjekk tid for neste EU-kontrollSjekk heftelser på CV41209Trenger du biltransport? Få tilbud herBeskrivelse
SVARER KUN MELDINGER PÅ FINN.
Er du på jakt etter et stort prosjekt og du vet hva du driver med? Eller er du ute etter en drift missile hvor ting ikke behøver å være 100%?
Da kan dette bli et bra utgangspunkt for deg!
Positive highlights
- Bilen står på kw v3 coilovers. på bildene er bilen heiset så mye som mulig siden jeg ellers ville skrapte bunn av bilen i oppkjørselen.
- kouki baklykter og spoiler.
- motor fullstendig overhalt ca 2016
Historien
Bilen ble importert til norge i 2004 og har hatt 13 eiere siden. Mye extra utstyr har vært satt inn, og mye av det har vært rivd ut igjen, blandt annet, basskasser og et sofistikert ECU tuning setup fra tidlig 2000 tallet. Det som sitter igjen nå er en turbo beskytter som hindrer deg i å skru av motoren når turboen er glovarm, en Bee-R rev limiter, og et elektrisk rottereir.
På et tidspunkt har bilen hatt et fantastisk kult bodykit og sett veldig bra ut. Desverre var en av de tingene som ble satt inn i bilen custom høytalere i dørene. ledningene til disse ble ikke dratt der de skulle og lagde vannlekasje, som lagde fire fine hull i kanalene du kunne putte armen inn i. Jeg så meg nødt til å rive av mye av bodykittet for å fixe rust.
Motoren ble i følge forrige eier overhalt av "tidligere eier" fulstendig i 2016
Så vidt jeg har skjønt, ble bilen "EU godkjent" der "tidligere eier" jobbet.
Jeg kjøpte bilen i 2017, full av rust og med en brekt fjer (derfor jeg har kw v3 coilovers). Tok den med på billinja på Sørlandet folkehøgskole, og fortsatte å fixe på den hjemme i garasjen. Det er godt over 20 meter med mine sveisesømmer på bilen. innrømmer at arbeidet er gjort av en amatør, men ble guidet av en proffesjonel.
Selger nå prosjektet da jeg ikke har motivasjon til å begynne på det som må til for å fixe resten av rusta (må ha bilen på karosserisnurre for å ta resten).
OBS bilen er ikke EU godkjent, og kan bli en del jobb å få igjennom eu.
Interiøret er ikke 100% komplett.
kommer litt blårøyk ved høyt gasspådrag (jeg misstenker turboen)
mye småting som bør fixes. Skal prøve å informere om alt hvis du kommer og ser på den.
Spesifikasjoner
- Omregistrering
- Fritatt (avgifter)
- Årsavgift
- Les mer
- Merke
- Nissan
- Modell
- 200 SX
- Modellår
- 1990
- Karosseri
- Coupe
- Drivstoff
- Bensin
- Effekt
- 169 hk
- Slagvolum
- 1,8 l
- Kilometerstand
- 153 000 km
- Girkasse
- Manuell
- Hjuldrift
- Bakhjulsdrift
- Vekt
- 1 200 kg
- Seter
- 4
- Dører
- 2
- Farge
- Rød
- Bilen står i
- Norge
- Neste frist for EU-kontroll
- 3.8.2005
- Avgiftsklasse
- Personbil
- Registreringsnummer
- CV41209
- Chassis nr. (VIN)
- JN100RS13U0104737
- 1. gang registrert
- 6.6.1990
- Eiere
- 9
- Salgsform
- Bruktbil til salgs
Selgers kjennskap til bilen
Kjente feil, mangler eller synlige skader?
Ja. røft exteriør, røft interiør, rust, og litt blårøyk
Er det gjort større reparasjoner?
Ja. rust
Har bilen heftelser/gjeld?
Nei
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.