BMW 3-serie

!RESERVERT!

BMW E46 318 CI 2001

Klenodiumet selges videre!

Denne bilen er ekstremt unik, da jeg aldri har sett en lik en. Får ikke opp noen like, uansett hvor mye du søker. Bilen bærer preg av godt vedlikehold, og fulgte servicer. Har en mappe stappfull av kvitteringer på diverse. Blitt påkostet betydelig store summer helt siden ny. Motor er helt tett, og ikke noe form for oljeforbruk!

Bilen ligger limt etter veien og spesielt i svinger, noe som gjør denne bilen veldig moro å kjøre.

Bilen har blant annet:

- Eibach senkefjærer / godkjent i vognkort med godkjente papirer og journaler som medfølger
- Jebring Sportseksos med sertifikat og godkjennings-papirer med stempel
- Spesialdesignet bakfanger, frontfanger og speil kåper fra Rieger Tuning
- Karbon handbrekk
- MoMo racing girkule
- Alcantara ratt-trekk

Bilen har også fått noe nye deler nå nylig eksteriør og motor-messig. Dette er da for eksempel:

- Nye nyrer
- Ny panser wire
- Ny oksygen sensor til eksos/ lambdasonde
- Nye skilt lys
- Ny olje sensor
- Ny temperatur sensor
- Nye vindusviskere
- Nye Gassfjærer til bakrutene
- Nytt kupéfilter
- Nye bremseskiver og klosser fremme høyre og venstre side
- Ny tomgangs-regulerings ventil til luft forsyning
- Ny toppdeksel-pakning

Resten ligger det kvittering på. Dette er deler jeg har byttet selv.

Den er også rigget med en dobbel 12’’ i bagasjerom, og en touchskjerm med flere titalls forskjellige funksjoner, som også passer ekstremt godt inn i interiøret.
Oppgraderte høyttalere i hattehylle, spiller ganske bra!

Bilen er av eldre årgang, men ser fortsatt bra ut på innsiden og utsiden. Noe småtteri av bruksmerker og slikt finner man, men som også vil gjenspeile seg i en gammel bil. Rust finnes, er en liten flekk på bakluke, nedenfor dør fremme på høyre og venstre siden, og en flekk på taket. Samt et sår som er på bakfangeren. Kan følge med lakk som er blandet i nøyaktig samme farge som bilen, for og få den ‘strøken’.

Over til eksteriøret til bilen

Har noen rustflekker som dessverre har kommet frem noen plasser, og noe småe bruksmerker. Dette er noe man, eller hvert fall ikke jeg legger merke til da man blir oppslukt av utseendet til bilen generelt sett.

Bilen har blitt påkostet enormt av tidligere eiere, og bærer preg av dette.

Dette er IKKE en bil som har blitt leket og herjet med, og blitt veldig pent kjørt.

Sommerfelger ser veldig bra ut, og forhåndsvis lite kantkjørt med stortsett nye dekk. Vinterfelger ser ganske så ok ut, med litt slitte og gamle dekk, og grunnen til dette er at den nesten ikke har blitt vinterkjørt siste 10 årene. Bilen blir også betraktelig lavere med vinter felgene kontra sommer felgene.

Bilen er som en drøm å kjøre, og bare må oppleves! Clutchen, girkassen og motoren føles og høres helt utrolig bra ut - og du må ikke la deg bli skremt av at den bare har 118 hk, fordi den drar utrolig nok ganske så bra :) Grom lyd også grunnet sportseksosen som sitter på, får noe smell ved å sleppe gassen rundt 3-3,5k rpm. Bare kjørt på 98 Supreme i mitt eie.

OLJEFUKT PROBLEMET ER NÅ FIKSET! Motor er helt tett!
Eneste negative med bilen er at passasjersiden sin setejustering bakover ikke funker, men å ta setet frem å bak for å åpne opp for passasjerer bak fungerer selvsagt.

Ekstremt vanskelig og sette pris på noe slikt som dette, da ingen andre e46’er der ute ser lik ut, også med veldig unik farge. Selges kun om jeg er fornøyd med prisen. Pris kan muligens diskuteres litt, men med måte.
Bilen leveres eventuelt med fersk eu kontroll.

To nøkler medfølger.

Bilen selges uten noen form for garanti, grunnet sin alder, aka selges som den står.
Pris kan diskuteres innenfor rimelighetens grenser.