Volkswagen Transporter

Til salgs: Volkswagen T2 Westfalia – Restaurert og klar for eventyr

Hei!

Det har tatt meg nesten to år å bringe denne bilen tilbake til tilstanden du ser på bildene. Arbeidet jeg har utført inkluderer:

• Demontering av komplett for- og bakaksel, samt hele drivlinjen.
• Rengjøring av gulv og rammeelementer, samt tretrinns understellsbehandling.
• Sandblåsing og pulverlakkering av alle fjæringskomponenter og felger i svart/hvitt høyglans.
• Bytte av alle gummidelene i fjæringen, alle bolter, styrestag og endeledd, samt hjullager på alle fire hjul.
• Fullstendig overhaling av bremsesystemet: nye skiver og klosser foran, nye bremseledninger, nye bakbremsebelegg og tromler, håndbrekk-kabler, samt nytt servoanlegg.
• Girkassen ble inspisert av et spesialisert verksted – ingen reparasjon nødvendig. Alle girvelgere, bushings og polyuretanforbindelser ble byttet.
• Ny clutch, nye støvdeksler på alle drivaksler og nye tetninger på halvaksler.
• Motoren ble overhalt: sliping av veivaksel til første reparasjonsmål, nye lagre, honing av sylindere, nye stempelringer og ventilslipearbeid.
• Drivstoffsystemet fikk en ny progresjonskarburator fra Weber, og tidligere eier installerte en ny drivstofftank.
• Selvfølgelig er det også nye dekk

For noen uker siden installerte jeg nye setetrekk i hele bilen. Forsetene ble overhalt, baksetet, madrassen i bagasjerommet og det ene setet fikk fabrikkny skumgummi og trekk i originalfargen, men i et mer behagelig stoff – det originale var et ubehagelig kunstskinn. Baksetene har ikke blitt brukt ennå, innsiden lukter nytt, og vinduene kan dekkes med et vakkert rutete gardinsystem.

Jeg har fjernet det originale dårlige varmesystemet til fordel for Webasto, som fungerer utmerket både under kjøring og når bilen står stille. Teltet på taket er originalt – helt, uten slitasje og i utmerket stand. Radioen er en original Grundig fra 60/70-tallet med en Bluetooth-modul installert – så vi kan spille musikk fra Spotify og andre kilder.

Markisen over skyvedøren er sannsynligvis ikke fra samme periode, men gir flere kvadratmeter med ønsket skygge om sommeren.

Til tross for to års arbeid er bilen fortsatt ikke perfekt – men hvilken 50-åring er det? :)

• Kjøleskapet fungerer ikke – jeg har aldri trengt det, da vi aldri har sovet ute mer enn én natt.
• Vaskeren fungerer ikke – jeg har aldri trengt det, da Westy ikke forlater garasjen i dårlig vær.
• Turtelleren fungerer ikke – den er ikke original, og jeg hadde tenkt å bytte den ut med en fabrikkoriginal klokke, men rakk det ikke.
• Til tross for bruk av kun merkede pakninger, er det små oljelekkasjer.
• Frontvinduet har en liten sprekk nederst på passasjersiden, men den er sikret mot videre sprekking og er utenfor vindusviskerens arbeidsområde, så den påvirker ikke EU-kontroll eller politiet.
• På kanten av venstre bakskjerm under lakken er det tegn på rust.
• Den mest korroderte delen er renneområdet der markisen er festet – to små seksjoner må byttes.
• Bilen ble lakkert over havet, så lakken er ikke perfekt.finn.no

Jeg mener at det ikke er en katastrofe, og med mindre bilen skal til museum, kan man se bort fra dette og bare glede seg over kjøringen!

Selvfølgelig har bilen vært lagret i garasje hele tiden. Den har gyldig EU-kontroll og forsikring. Westy er et unikt kjøretøy på grunn av sin alder.

Bilen kan uten problemer kjøres til Norge med min hjelp :)

Med flere spørsmål gjerne skriv eller ring meg på +48 512 666 871 (Mateusz) Jeg snakker ikke norsk men vi kan komunisere engelsk med hver andre.