Princess 35

OBS! BÅT er RESERVERT til kjøper fra Bergen i påvente på hans kjøp.

Dette er en Princess 35 som ble fullstendig renovert av tidligere eier i 2019 hvor det ble kjøpt splitter nye Volvo Penta D4 motorer med splitter nye drev. Hva som ble gjort kan leses i denne tråden: https://baatplassen.no/i/topic/129740-prosjekt-n%C3%B8dvendig-oppgradering-av-princess-35/

Båt selges fordi mine foreldre flytter til Polen og på grunn av fiskefritt Skagerrak er det lite bruk for denne for hobby stangfiske. Båten er skipsregistrert på min mor og det er hun som selger denne.

Båt selges utbedret fra hvordan den ble kjøpt fra forrige eier og til kuppris som ikke inkluderer engang full motorservice, nytt sort bunnstoff og diverse småfiks utført av en båtkyndig. Det ble bla. brukt 19 500 til bare service deler for motorene i mars 2025. Det er også kjøpt G4 propeller til båten som er riktig størrelse den ene skal være ny den andre refreshet til 43 000. Utover dette medfølger stativ til vintertelt for båten som ikke var med da jeg kjøpte denne. Forrige eier betalte bare 2 år siden over 1 mill for båten. Utover dette har båt blitt utbedret med nye vindusviskermotorer, vindusviskere og vinduer ble tettet slik at de tilsynelatende ikke lekker en eneste dråpe.

I båten fungerer tilsynelatende absolutt alt sammen og eneste jeg vet om er at hvis båt brukes uten kalesje så drypper regnvann inn bakluka siden denne ble laget helelektrisk av eier som renoverte båt i 2019 og er trolig ment å brukes som kalesjebåt. Den venstre Raymarine skjermen låser seg av og til og det er absolutt alt såvidt meg er bekjent fungerer tilsynelatende alt sammen ellers. Til tross for dette og med hensyn til prisen selges båten som den er uten noe som helst garanti og du må forvente 1986 båt selv om det meste er 2019. Det gis absolutt ingen garantier og om du feilbruker båten med kaldstart og full gass med engang osv. ol. så kan du når som helst få det til at noe slutter å fungere.

Pris er satt med det i tankene at nye eier tar fullt ansvar for videre bruk av båten og den selges som den er og alt i den må anses som reparasjonsobjekt selv om det tilsynelatende fungerer fullstendig perfekt og virker som det skal fortsette å fungere i lang tid fremover. Båtens gode tilstand er ikke ment å brukes til eventuelle forhøyede forventninger med tanke på levetid og bruk av nye eier. Det er mulig å tegne motorforsikring for båten hos KLP da motorer og drev er fra 2019 og bare disse alene har trolig mer verdi enn totalprisen.

Båt er brukt relativt lite og motortimer er vel litt over 400 mth det meste ble vel brukt av tidligere eier som renoverte båten, ved vårservice 2025 fant båtkyndig mekaniker at alle deler som ble skiftet var fullstendig rene og ikke slitte.

Med tanke på mulighet til å tegne motor og drev forsikring og båtens tilstand er det umulig å sammenligne denne med båter som har motorer eldre enn 30 år. Innvendig er også båten renovert 2019.

Det er mulig å prøve båten helst før 19. juni. Senere er det også mulig men da kreves det at du kan båt siden det vil ikke være tilgjengelig noen til å fortøye båten og prøvetur vil være ditt ansvar da min mor ikke kan båt. Om du har spørsmål kan muligens noen besvares av båtkyndig mekaniker som har utført service på båten, jeg kan ikke mye båt og har bare brukt den og såvidt meg er bekjent fungerer alt sammen tilsynelatende veldig godt uten kjente feil eller mangler annet enn nevnte skjerm og bakluke som er ment til bruk av kalesje (som er i god stand og medfølger).

Ring 977 21 594 gjerne etter 17 på hverdager da dette er min mor sin telefon, ellers når som helst i helger og helligdager.

Det medfølger også fullstendig gode G6 propeller fra 2019 gjerne mot et tillegg i prisen da disse fremstår som nye. Ifølge råd fra båtkyndige er G4 som sitter på båten nå riktige og gir en toppfart på ca. 30 knop og marsjfart på 27 knop. Om du bruker båten under 7 knop så bruker den utrolig lite drivstoff, den bruker også mye mindre ved marsjfart enn tilsvarende båt ville gjort med akslinger.

Utover ovenfornevnte kan plass ved Stathelle Marina benyttes frem til 15 November dersom noen vil ha båten der. Båt er også vasket og ikke profesjonelt polert (den er utseende messig betydelig penere å se på i glassfibern enn da jeg kjøpte den). Det kommer også flere bilder av interiør men den er uendret og i like bra tilstand som da tildigere eier renoverte båten i 2019.

Det er selvfølgelig mulig å være uenig i prisen, men dersom du vet hvordan du får mer båt per krone som kan beskrives som fungerende og med slik alder på motorene så vil du gjerne få rabatt for å lære meg hvordan skaffe en slik båt såpass billig (ønsker en like fungerende men større båt i fremtiden for bruk i utlandet). Denne var 2024 kupp og den selges til en pris langt under hva servicedeler, bunnstoff, nytt korrekt propellsett, vinterlagringsstativ for telt, nye vindusviskere med vindusvisker maskiner, vindustetting osv. kostet uten at en krone i arbeid er medregnet.

Ring 977 21 594 gjerne etter 17 på hverdager da dette er min mor sin telefon, ellers når som helst i helger og helligdager.

• 2 stk kartplottere nede , 10" Raymarine.
• Kartplotter fly 
• Autopilot Simrad 
• Solcellepanel
• Skanbatt 160kW 
• Baugthruster 
• Defroster
• Dieselvarmer Pyromax
• Stereo m/blåtann 
• TV 
• VHF 
• Kjøleskap 
• Komfyr 
• Hydraulisk motorluke 
• Toalett med septiktank 
• Dieselvarmer 5 kW 
• Zip Wake Interceptor 
• 12V uttak og USB ladeport 
• Varmtvannstank og trykktank 
• Landstrøm m/landkabel 
• Batterilader Pro Nautic 30Ah -
• Ankervinsj i baug. 
• Utvendig solbeskyttelse i frontrute.
• Tauverk
• Fendere