Volkswagen Caravelle

20 år gammel og godt brukt original california Coch. Langt fra strøken men holdt jevnlig i god teknisk stand. Vi har hatt bilden siden feb. 2017 og den har fungert som både familiebil - noe den fungerer helt fint til i hverdagen - med sitt snertne ytre - kan parkeres overalt- også i lave parkeringshus, og med sitt lave drivstofforbruk. Og den har vært kjær og hatt når vi har hatt behov for "campingbil". Bilen er holdt i god teknisk stand og det er skiftet fortløpende det som har vært av nødvendige reparasjoner og slitasjedeler. Det kan nevnes at viftemotor i separat webasto varmer for bodelen er skiftet, omlag halve klimaanlegget er skiftet - eller hele venstre side foran i bil, og det er skiftet noen dyser og glødeplugger, det er skiftet starmotor, og batteri nå i vår, og det er skitet frontlykter, alle 4 bremseksiver og noen endeledd og oppheng etc etc. Alt i løpet av 3-4 år og mye av det siste 2 årene.

Etter at vi skiftet en del av klimanalegg er justeringen litt kranglete, og etter en tids kjøring begynner det å kjøle litt uten at man rører anlegget. En feilkode sier at det er en styrenhet det er feil med. Så da må man justere litt opp temperatur som kompensasjon. Ikke så store problemene i hverdagen, men må opplyses. Men vi gjør ikke noe med dette. Ellers er det slitt dobbelmasse svinghjul og clutclager. Kjent fenomen med disse. Dette merkes ved at clutch skjelver litt ved innkobling, men clutch holder godt så den slurer ikke. Varierer litt med vær og temperatur, og skjelver mye noen ganger og ikke noe nå feks. Så på sikt bør man ha tanker om å skifte svinghjul og clutch, men dette kan man antakelig kjøre med så lengen man vil. Det har vært slik siden vi kjøpte bilen. Så bruker den 1 liter olje på 2500-3000 km ca har ikke målt helt nøyaktig, men den er omtrent slik de 5 øvrige av med samme motor vi har hatt de siste 15 årene. De bruker litt olje. Men det gjør vel det meste av volkswagen etter min erfaring. Ellers ikke noen kjente ting av betydning.

Bilen er ikke strøken. Det er en gammel bil - 20 år - og er godt brukt. Men den fungerer greit slik den er. Den selges selvfølgelig uten noen form for garanti/reklamasjonsrett fordi det er nettopp som jeg skriver over - en gammel bil der man aldri vet hva som skjer i fremtiden. Men disse har en fenomenal egenskap å holde seg stabil i verdi nærmest uavhengig av alder og km stand, og om man har de noen år så er kostandene forbundet med vedlikehold og reparasjoner og svært lite som verdi tap. Så i motsetning til dyrere suv er og annet som taper seg både 100 tusen og ofte veldig mye mer pr år, så er det lite verditap her. jeg kan tenke meg at vi har hatt ca 15000,- - i snitt pr år i vedlikehold og reparasjoner i vår eiertid.

For de som har fulgt med på denne type bil over tid - slik jeg har gjort -så ser man at vi priser bilen fornuftig. De ligger normalt vesentlig høyere enn dette. Men vi har satt en pris vi tenker er fornuftig i henhold til alder, km og tilstand. Og når vi har bestemt oss for salg ønsker vi at det skal skje innen kort tid.

Vaier på innvendig døråpner høyre side blir skiftet på verksted tirsdag 10.06. Og bil kan levers straks dette er ordnet.

Vi kan gjerne ta mot bud over prisantydning om det skulle blir flere interessenter, men ikke under :-)