Volvo P1800

Er du på utkikk etter en ekte klassiker som både vekker oppsikt og leverer kjøreglede?
Da har du funnet bilen: en Volvo P1800 fra 1971 – et tidløst designikon og en bilmodell som har skrevet seg inn i bilhistorien.
Volvo P1800 er kjent for sitt elegante og sportslige design – og denne utgaven holder virkelig stilen. Den er godt tatt vare på gjennom årene og fremstår som et nydelig eksemplar av en modell som blir stadig sjeldnere på markedet.
Dette er en bil for entusiasten – eller for deg som ønsker å eie et stykke bilhistorie med sjel, karakter og kvalitet.
 🔧 Teknisk og mekanisk:
Denne bilen ble godkjent i EU-kontroll i mai i år (neste kontroll mai 2027)  og fremstår i meget god stand, både teknisk og kosmetisk. Den starter lett, går som den skal og har ingen skjulte feil eller ubehagelige overraskelser. Dette er en bil du kan sette deg rett inn i og nyte – enten det er for sommerturer eller biltreff.
Bilen ble kjøpt ny i USA i 1972 av en norsk sjømann som tok den til Norge (han jobbet på Volvo i Hammerfest og heloverhalte den og lakkerte den i 1990)
Understellsbehandlingen fra den gang holder fortsatt godt, det viser at bilen er lite kjørt de siste 35 årene
Kjøper i 1990 var en bilmekaniker hos Møller Bil i Lillestrøm. Han hadde den i tørr garasje og den ble aldri kjørt i regnvær. Han overhalte girkassen med blant annet å sette inn bedre kulelager. Han sa selv at bilen tilslutt bare ble kjørt til EU kontroll annethvert år og at han kun hadde kjørt noen få mil på de 29 årene han eide bilen. Hvor langt bilen har gått totalt vet jeg ikke.
Da jeg kjøpte bilen i 2019 var jeg altså kun den 3. eieren!
Jeg har også hatt bilen i tørr garasje og kjørt kun noen få mil hvert år. Heller ikke jeg har kjørt den i regnvær (den har Elektronisk innsprøytning, så den tåler fukt/regn veldig godt)
Jeg har hatt setene inne hos en salmaker og stoppet de om, men ikke reparert selve skinnet så setene fremstår veldig slitt, men de er gode å sitte i.
I 2020 var bilen på verksted for å få nye bremseskiver bak, nye calipere bak, nye bremseslanger bak, nytt gummifeste til bensinpumpen.
I 2021 var bilen på verksted for å få nye støtdempere foran og bak, ny pittmannarm, repsett styresnekke, nye styrestag
I 2024 (april) nytt 70AH batteri
I 2025 (mai) Gjennomført EU kontroll (PKK) Skiftet caliper venstre foran, begge reduksjonsventiler bak. Nye bremserør bak, skiftet bremsesko Reparert eksoslekkasje.
Foretatt 4-hjulskontroll. Montert 4 nye sommerdekk med omlegg og avbalansering 195/65R15 91V D Goodride ZuperEco, Skiftet motorolje og filter
Som bilden viser er det litt rust ved fremre kanal på begge sider, i følge verkstedet er det ikke noe farlig rust, (mer kosmetisk, ingen anmerkning på EU kontrollen)
Det medfølger blant annet reserve topplokk og styresentral, og ett helt nytt  dashbord.
Haynes Owners Workshop Manual
Brooklands Books VOLVO 1960-1973
samt en teknisk tegning av bilen i glass og ramme, og ett overtrekk til å dekke bilen med