Porsche 928

WP0ZZZ92ZFS841364 is a manual 1985 928 S(2) delivered in Germany.
M28/21 81F engine and G28/10 gearbox
Equipment:
I208: Trailer coupling
M220: Limited slip differential
M261: Outside mirror - plain-Passenger's side, electrically adjustable and heatable
I383: Sport seat, left
I387: Sport seat, right
I395: Light metal wheels - forged, silver colored anodized, 7JX16, tire 225/50 VR 16
I415: Widening of the gauge on the track on the rear axle
I454: Automatic speed control
I498: Without rear model designation
I593: ABS
M650: Sunroof


Unik Porsche 928S2.
En av de beste jeg har hatt og har vært min DD de siste årene.
Det første året med den nye Borg Warner girkassen: kvante hopp fremover ifra de gamle skrape kassene.
Sportstoler
Diff sperre
Spor bredding bak
Fullt coilover kitt (Koni Hypercoil)
Chippet ECU

Lakkert i Dunkel Blau som var en sonderwunsch farge i 1985.
Bilen ble første gang regisrert i 1987, men er ifra 1985. Jeg antar derfor at det er snakk om en werkswagen.
(Kan dog ikke bekrefte det da jeg ikke har den originale serviceboken.
Har dog en mappe ifra dens tid i Sverige hvor jeg kjøpte den i 2018. Kulometer standen virker unormalt lav og jeg tror det er tale om et speedometer bytte en gang i Sverige.
Jeg kan se av gamle rapporter at den hadde gått rundt 5000 mil for 10-15 år siden og konkluderer derfor med at den nå sammenlagt har gått litt over 100tkm.
Servicer som er gjort nylig:

Reg rem/wapu 2024
EU godkjent i våres
Nytt frontvindu Mai 2025

En teknisk meget bra og potent 928 som nok har mere enn de 310 hk Porsche oppgir.

Den trenger dog lakk for å bli strøken.
Det finnes en del sår og et par rust bobler.

Anbefaler å prøvekjøre denne.
Den bunner speedonetet på Autobahnen og burde hatt et som gikk til 300 istdenfor 260.