BMW 5-serie

EN UTROLIG LEKKER, VELUTSTYRT, EKSKLUSIV, MORSOM, SIKKER OG ROMSLIG BIL MED SUVEREN FREMKOMMELIGHET!!!

2008 BMW 525 XDAT 3,0L TOURING M-SPORT.

 

 

 

- NORSK BIL!!!

  LEVERT NY AV BMW NORGE AS.

 

 

 

- SERVICEHEFTE!!!

  SERVICER UTFØRT HOS MERKEFORHANDLER OG STEMPLET I BOKA.

 

 

 

- EU GODKJENT!!!

  BILEN LEVERES EU GODKJENT TIL JUNI/JULI 2015.

 

 

 

- KAN LEVERES MED GARANTI!!!

  BILEN KAN LEVERES MED 1 ELLER 2 ÅRS GARANTI.

 

 

 

- VELUTSTYRT UTGAVE!!!

  BILEN SOM TILBYS HER ER EN LEKKER OG VELUTSTYRT UTGAVE MED MASSE EKSTRAUTSTYR SOM: COMFORTSETER, M-SPORT PAKKE, PANORAMA GLASSTAK, SKINNINTERIØR, NAVIGASJON PROFESSIONAL, ELEKTRISK BETJENING AV BAKLUKA, HIFI SYSTEM PROFESSIONAL DSP, ++++ (SE EGEN UTSTYRSLISTE NEDERST I ANNONSEN).

 

 

Bmw klinger som musikk i de fleste ører. I motsetning til sine konkurrenter er bilene fra bayern ikke bare sportslige men også komfortable. Kvaliteten er helt på topp. Det er vel også grunnen til at bmw er både folkets og medias favoritt. Bmw har lenge hatt de mest fornøyde kundene i flere land.

5 serien er den mest populære bilen i sin klasse. Den har alltid vært overlegen sine konkurrenter når det gjelder sportslighet, komfort, kjøreegenskaper og veigrep.

Bmw 5 serie E60/61 er en revolusjon sammenlignet med sin forgjenger. Nye linjer, nydelige motorer og avansert teknologi paret med avansert mekanikk sørger for en kjøreopplevelse utenom det vanlige og får 7-serien til å virke satt

Den presise styringen, det kompetente chassiset og de gode tilbakemeldingene gjør kjøringen trygg samtidig som den blir underholdende når man blir litt aktiv.

 

Denne bilen gir et utmerket kompromiss mellom kraft, komfort og kjøreegenskaper.

 

Aluminiumfronten har gjort det enklere å konstruere effektive deformasjonssoner, og BMW har redusert belastningen på passasjerene i tilfelle en frontkollisjon betydelig i forhold til i forgjengeren. Også beskyttelsen ved sidekollisjon er forbedret. Aktive hodestøtter, front- og sidekollisjonsputer og gardiner som beskytter hodet er på plass.

 

Den nye 5 serien har også vokst i forhold til forgjengeren.

Økt lengde, lengre akselavstand og sporvidden foran og bak har økt med 4,8 og 6,2 cm. Dette har også resultert i bedre innvendig plass, og spesielt er plassforholdene i baksetet blitt bedre.

 

Bagasjerommet har også fått sin del av at bilen har blitt større. Den allerede store 5 serie touringen har nå få fått gedigen plass.

 

Interiørdesignen er moderne og preges av stramme linjer. Ergonomien er førsteklasses med alle justeringsmuligheter av ratt og førersete. I-Drive er så klart på plass med en skjerm innfelt i dashbordet hvor du styrer det meste.

 

Denne bilen er også utstyrt med en DVD basert navigasjonsystem. Dette er den største navigasjonen med kart mot den lille som kun har piler.

 

Det er kombinasjonen av kjøreglede og sportslige egenskaper og komfort og kvalitetsfølelse som gjør denne bilen til et av de definitive høydepunktene i premiumsegmentet for litt større biler.

 

Bilen som tilbys her er en facelift utgave.

Dette innebærer både kosmetiske og tekniske forandringer og forbedringer.

 

Dette innebærer blant annet: Nye lykter både foran og bak, ny grill og diverse forandringer i interiøret som blant annet dashbordet.

Men det er ikke bare kosmetiske forandringer bilen har fått.

Den har blant annet fått et mye bedre og oppgradert I-drive system.

Informasjonssentralen iDrive er oppgradert for større grad av brukervennlighet gjennom at blant annet flere funksjoner er tilgjengelig via tradisjonelle knapper i midtkonsollen.

 

Rent teknisk har BMW gått enda grundigere til verks. Motoren er omarbeidet og forbruket er gjennomgående redusert. Samtidig er ytelsene forbedret.

Ikke minst fikk facelift utgavene en ny girkasse som betjenes med en ny type girspak.

 

Under panseret på denne bilen finner man faktisk en 3,0 liters turbodiesel motor og ikke en 2,5 liter som navnet tilsier.

Dette kraftverket yter hele 197hk og respektable 400nm fra 1300 omdreininger.

0-100 går på 8,3 sekunder, og dét tallet lyver ikke. For BMWen imponerer nemlig enda mer oppe i fart. Det er først i norske motorveihastigheter at man virkelig kjenner at man kjører rundt med en motor som er rundt regnet dobbelt så kraftig som den typiske norgesbilens.

 

Kraft er én ting, men også opplevelsen av motoren som svært sterk over hele registeret bidrar til velværet. At maks moment ligger så lavt som ved 1.300 omdreininger, er smått fantastisk i dieselsammenheng. Trolig ligger mye av hemmeligheten i det voksne slagvolumet og den relativt beskjedne trimmingsgraden. Kanskje er dét også årsaken til at gassresponsen fra denne motoren er svært god, tatt i betraktning hvilket drivstoff den går på.

 

Apropos drivstoff, 0,7 liter er hva BMW oppgir i forbruk per mil på blandet kjøring. Det er svært lavt for en så stor og sterk stasjonsvogn med permanent firehjulsdrift og automatgir.

 

Lydbildet fra den nye kraftkilden er langt triveligere enn hva man er vant med fra dieselmotorer. Spesielt på litt høyere turtall låter den tøft, og ikke bare støyende som spesielt firesylindrede motorer gjør.

 

Girkassen er som tidligere nevnt, av den nye typen i denne bilen og stort bedre enn dette blir det ikke.

Spesielt imponerer den med minimal forsinkelse ved gasspådrag fra stillestående, noe som langt fra er hverdagskost med store dieselmotorer og automatgir. Her er det bare å hive seg inn i små luker i rundkjøringene uten å risikere å dundre inn i sidedøra til bilen du trodde du skulle komme foran.

Også i fart fungerer den klanderfritt med kjappe og smidige girskift, både i manuell og automatisk modus. Innstilt på komfort er den flink til å utnytte motorens bunndrag, mens sportsmodusen sørger for høyere turtall og at mer krefter umiddelbart tilgjengelig.

 

Så til den kanskje kuleste anordningen på vinterføre; xDrive. Og få, om noen, systemer imponerer mer. De som setter pris på den bakhjulsdrevne følelsen BMW vanligvis tilbyr, vil i liten grad bli skuffet.

 

Takket være en grunnfordeling på om lag 60 prosent av kreftene til bakhjulene, er det bakhjulene som først spinner løs.

Faktisk er det mulig å kjøre med lett drift på bakhjulene gjennom svingene uten av forhjulene spinner løs. Det gjør at bilen nærmeste danser gjennom kurvene så lenge man ikke styrer i mot. Da griper ESP-systemet inn. Dette kan slås av i to trinn.

 

Momentfordelingen endres kontinuerlig og kompenserer for både over- og understyring. Det er likevel altså ingen tvil om at systemet favoriserer bakhjulene og forsiktig overstyring, til glede for de fleste. Det er likevel ikke vanskelig å kjenne at forhjulene også er i bruk.

 

Selv om endringene i atferd altså helt klart er merkbare, ligger den største forskjellen sammenlignet med ren bakhjulsdrift i at festet rett og slett blir mye bedre. Akselerasjonen på overflater som folk fleste er forsiktige med å gå på, er imponerende. I bratte motbakker, stopper den ikke før det er så lite feste igjen at man ikke en gang klarer å stå stille. Dét bør man helst ha tenkt på på forhand slik at man har en sikker nedfartsrute klar. Dette er faktisk noe av det som kan være litt småskummelt med et så velfungerende firehjulsdriftsystem.

Hjulopphenget er selvsagt også førsteklasses og takler blant annet lange ujevnheter på en glimrende måte. Også hull og smådumper pareres på en god måte.

 

Bremsene står ikke tilbake for noen. De kraftig dimensjonerte bremsene leverer et voldsomt bitt og en rekke elektroniske hjelpemidler, sørger for eksemplariske bremseegenskaper.

 

Bilen er utrolig lekker i Tiefsee blå metallic med Nautrbraun skinn interiør, M-sport aerodynamikk pakke, panorama tak, individual sort taktrekk, aluinteriør og 18" alufelger.

 

Leveres med 18" alufelger på både sommer og vinterhjul.

 

  - Sommerhjul:     18" alufelger med 235/40-18 dekk.

  - Vinterhjul:        18" alufelger med 245/40-18 dekk.

 

 En utrolig lekker bil med en eksklusiv fargekombinasjon som så absolutt må besiktiges og oppleves.

 

UTSTYR:

• TIPTRONIC GIR
• COMFORTSETER
• ELEKTRISK JUSTERING AV BEGGE SETENE
• MEMORY FUNKSJON PÅ BEGGE SETENE
• ELEKTRISK KORSRYGGSTØTTE I BEGGE SETENE
• ELEKTRISK PANORAMA TAK I GLASS
• NAVIGASJON PROFESSIONAL
• HIFI SYSTEM PROFESSIONAL - DSP
• INDIVIDUELL SORT TAKTREKK
• ELEKTRISK JUSTERING AV RATTSTAMMEN
• CRUISEKONTROLL MED BREMSEFUNKSJON
• ELEKTRISK ÅPNING AV LUKKING AV BAGASJELUKA
• M-SPORTSPAKKE
• M-SPORT AERODYNAMIKKPAKKE
• FIREHJULSDRIFT
• HØYGLANS SHADOWLINE
• PARKERINGSENSORER BAK MED ACOUSTISK OG GRAFISK VARSLING
• PARKERINGSENSORER FORAN MED ACOUSTISK OG GRAFISK VARSLING
• BIXENON LYS
• BLUETOOTH MOBILTELEFONSYSTEM
• TO SONERS KLIMATRONIC
• 4 X ELEKTRISKE VINDUER
• ELEKTRISK JUSTERING AV UTESPEIL
• ELEKTRISK INNKLAPPING AV UTESPEIL
• DEKKTRYKKOVERVÅKNING
• REGNSENSOR
• AUTOMATISK AVBLENDBAR SPEIL
• IR NØKKEL
• SENTRALLÅS
• STARTSPERRE
• ORIGINAL BMW ALARM
• M-SPORTSRATT
• I-DRIVE
• KJØRECOMPUTER
• CHECK KONTROLL
• DTC
• ABS BREMSER
• UTE TEMPERATURMÅLER
• VARMESETER MED VARMEREGULERING
• AIRBAGS
• SIDE AIRBAGS
• GARDIN AIRBAGS
• "FOLLOW ME HOME" LYS
• ARMELENE FORAN
• ARMELENE BAK
• SKILUKE
• KALD KLIMA VERSJON
• LYSPAKKE
• ISO FIX BARNESETESYSTEM
• RADIO/CD SPILLER
• AUX INNGANG
• USB INNGANG
• AVTAGBAR HENGERFESTE
• ALUINTERIØR
• ALUINSTRUMENTRINGER
• SKINNRATT
• 5 X NAKKEPUTER
• DELT NEDFELLBAR BAKSETERYGG
• LYKTESPYLERE
• TÅKELYS I FRONTFANGER
• BAGASJEROLLO
• BAGASJEGITTER
• TAKRAILS
• EKSTRA MØRKE RUTER BAK
• TO DELT BAKLUKE
• 12V UTTAK I BAGASJEROMMET
• 8 X 18" ALUFELGER
• SOMMER OG VINTERHJUL
• BAGASJEROMSMATTE
• 3.BREMSELYS
• METALLIC LAKK
• FARGEDERUTER
• +++

 

Vi tar innbytte i våre biler og er behjelpelige med å ordne finansiering fra 0,- kontant.

Vi kan også hjelpe til med å ordne gunstig forsikring.

Ring oss eller ta en tur innom for en hyggelig bilprat.

Åpningstider:

Hverdager: 10.00 - 18.00.

Lørdag: 10.00 - 15.00.

**DET TAS FORBEHOLD OM FEIL VED ANNONSEN!!!**