Bildegalleri
SOLGT
C&C 30E
Sesongklar C&C 30E
1982
30 fot
Innenbords
6
Pris
85 000 kr
Beskrivelse
Vårpuss tatt – nyare motor – overhalt kalesje - autopilot
Stødig 30 fot seilbåt. Kanadisk design, bygga i Sverige. Triveleg og svært romsleg cockpit. Brei båt med god dekksplass. God familiebåt, med romsleg passasje på sida av sprayhood og rekker med netting.
Vårpuss
Båten var på land i perioden januar til mars 2025, og følgande blei gjort: Grundig behandling av stålkjølen: pussa, to strøk Jotun primer + to strøk Jotun Vinyguard før bunnstoff. Skrog blei bona over vannlinja, pussa propell, ny sink.
Innreiing
Ei litt kort dobbelkøye i forpigg, med god oppbevaring under. Toalettrom med klosett til tank, vask med varmt og kaldt vann, skapplass. Skyvedør mot salong.
Romsleg salong med solid bord med klaffar. 1+1,5 sengeplasser i salong. Kartbord, instument og stikkøye på babord. Me har brukt denne til bagasje, men kan også fungere for overnatting.
Godt utstyrt pentry på styrbord: kjøleboks, gass med to bluss, vask med varmt og kaldt vatn, pluss sjøvannskran, god oppbevaring. Det følger med enkelt utstyr i pentry, som til dømes gryte, kaffekjel, litt bestikk og tallerkar.
Rigg, dekk og kalesje
Stort rulleforseil, 110-120 prosent genoa. Storseil med bomtrekk. Begge seil i brukbar stand. Sømmar på forseil er gått over og fornya for 1-2 år sidan. Det følger med tre ekstra, eldre seil. For koseseilas er riggen klar. Dersom ein skal seile hardt bør deler av løpande rigg bli fornya (tauverk, dvs. enkelte fall og kick). Alle fall er ført til cockpit, som har fire solide vinsjar. Det eine festet (for bomløft) er knekt.
Dette er ein usedvanleg brei 30-fotar, med romsleg dekk. Flass i dekksmaling foran mast. Dekket kan med fordel bli pussa og mala, men dette er mest estetisk. God kalesje, todelt mellom sprayhood og cockpit-telt. Alle vinduer i kalesje og sprayhood blei bytta for 1-2 år sidan.
Teknisk
Nyare motor: Volvo Penta 28 hk, 2004-modell, type VP 2030, ca 1000 timer. Motoren har alltid starta utan å nøle og er i god stand. Her er ekstra krefter som gir båten god fart for motor, og bra manøvrering. God tilkomst til motor frå salong. Kan også få tilkomst akter for motor, frå luke i cockpit.
Alle skroggjennomføringar og ventilar bytta i 2020. Seildrev med 3-blada foldepropell. Det har over fleire år vore lite tæring på sink. Tre batterier 90Ah. Stødig autopilot.
Oppgradert el-anlegg med solcellepanel som lader batteri. Gode LED-lanterner. Dei fleste interiørlys er ok, men enkelte er modne for utskifting. Landstrømanlegg. Todelt hovudstraumbrytar. Brytarpanel ved kartbort. Sigarettennar (12V-uttak) for lading o.l. i salong.
Ein dieseltank, septiktank, to tankar for ferskvatn. Beredar for varmtvatn kobla mot motor og landstraum, dusjslange ved cockpit.
Utstyr som følger med, men som er umontert og/eller i ukjent stand: fastmontert VHF, logg, kartplottar, trådlaus vindmålar, steikeovn på gasskomfyr, stereoanlegg.
Dette er ikkje ein ny båt, så ein må rekne med eit par drypp og litt knirk. Me selger på grunn av tidsklemma, og med tungt hjarte. Her får ein svært mykje båt for pengene, og skuta er klar for tur! Seglbåten ligg på øya Talgje, 30 minutt med bil eller hurtigbåt frå Stavanger.
Båten er fri for heftelsar.
Les gjerne meir om båttypen her:
https://www.yachtdatabase.com/en/review.jsp?id=C%26C+30+E
https://www.sailguide.com/batfakta/c-c-30e
Stødig 30 fot seilbåt. Kanadisk design, bygga i Sverige. Triveleg og svært romsleg cockpit. Brei båt med god dekksplass. God familiebåt, med romsleg passasje på sida av sprayhood og rekker med netting.
Vårpuss
Båten var på land i perioden januar til mars 2025, og følgande blei gjort: Grundig behandling av stålkjølen: pussa, to strøk Jotun primer + to strøk Jotun Vinyguard før bunnstoff. Skrog blei bona over vannlinja, pussa propell, ny sink.
Innreiing
Ei litt kort dobbelkøye i forpigg, med god oppbevaring under. Toalettrom med klosett til tank, vask med varmt og kaldt vann, skapplass. Skyvedør mot salong.
Romsleg salong med solid bord med klaffar. 1+1,5 sengeplasser i salong. Kartbord, instument og stikkøye på babord. Me har brukt denne til bagasje, men kan også fungere for overnatting.
Godt utstyrt pentry på styrbord: kjøleboks, gass med to bluss, vask med varmt og kaldt vatn, pluss sjøvannskran, god oppbevaring. Det følger med enkelt utstyr i pentry, som til dømes gryte, kaffekjel, litt bestikk og tallerkar.
Rigg, dekk og kalesje
Stort rulleforseil, 110-120 prosent genoa. Storseil med bomtrekk. Begge seil i brukbar stand. Sømmar på forseil er gått over og fornya for 1-2 år sidan. Det følger med tre ekstra, eldre seil. For koseseilas er riggen klar. Dersom ein skal seile hardt bør deler av løpande rigg bli fornya (tauverk, dvs. enkelte fall og kick). Alle fall er ført til cockpit, som har fire solide vinsjar. Det eine festet (for bomløft) er knekt.
Dette er ein usedvanleg brei 30-fotar, med romsleg dekk. Flass i dekksmaling foran mast. Dekket kan med fordel bli pussa og mala, men dette er mest estetisk. God kalesje, todelt mellom sprayhood og cockpit-telt. Alle vinduer i kalesje og sprayhood blei bytta for 1-2 år sidan.
Teknisk
Nyare motor: Volvo Penta 28 hk, 2004-modell, type VP 2030, ca 1000 timer. Motoren har alltid starta utan å nøle og er i god stand. Her er ekstra krefter som gir båten god fart for motor, og bra manøvrering. God tilkomst til motor frå salong. Kan også få tilkomst akter for motor, frå luke i cockpit.
Alle skroggjennomføringar og ventilar bytta i 2020. Seildrev med 3-blada foldepropell. Det har over fleire år vore lite tæring på sink. Tre batterier 90Ah. Stødig autopilot.
Oppgradert el-anlegg med solcellepanel som lader batteri. Gode LED-lanterner. Dei fleste interiørlys er ok, men enkelte er modne for utskifting. Landstrømanlegg. Todelt hovudstraumbrytar. Brytarpanel ved kartbort. Sigarettennar (12V-uttak) for lading o.l. i salong.
Ein dieseltank, septiktank, to tankar for ferskvatn. Beredar for varmtvatn kobla mot motor og landstraum, dusjslange ved cockpit.
Utstyr som følger med, men som er umontert og/eller i ukjent stand: fastmontert VHF, logg, kartplottar, trådlaus vindmålar, steikeovn på gasskomfyr, stereoanlegg.
Dette er ikkje ein ny båt, så ein må rekne med eit par drypp og litt knirk. Me selger på grunn av tidsklemma, og med tungt hjarte. Her får ein svært mykje båt for pengene, og skuta er klar for tur! Seglbåten ligg på øya Talgje, 30 minutt med bil eller hurtigbåt frå Stavanger.
Båten er fri for heftelsar.
Les gjerne meir om båttypen her:
https://www.yachtdatabase.com/en/review.jsp?id=C%26C+30+E
https://www.sailguide.com/batfakta/c-c-30e
Spesifikasjoner
- Tilstand
- Brukt
- Merke
- C&C
- Modell
- 30E
- Modellår
- 1982
- Type
- Seilbåt/Motorseiler
- Drivstoff
- Diesel
- Motor inkludert
- Ja
- Motorstørrelse
- 28.0 hk
- Motorfabrikant
- Volvo Penta
- Type motor
- Innenbords
- Topphastighet
- 7 knop
- Byggemateriale
- Glassfiber
- Vekt
- 3 800 kg
- Lengde i fot
- 30 fot
- Dybde
- 172 cm
- Bredde
- 319 cm
- Sitteplasser
- 6
- Soveplasser
- 5
- Farge
- Hvit
- Båtens beliggenhet
- Norge
- Registreringsnummer
- ZAF771
Utstyr
Autopilot, ekkolodd, kompositt gassflaske, manuell + elektrisk lensepumpe, litt verktøy, dieselkanne, baugstige, badestige, to anker, håndholdt VHF, brannslukkingsapparat i salong, halon-apparat i motorrom, gassalarm (ny/uåpna), pumpe for oljeskift, redningsbøye, rorkult for nødstyring, landstraumskablar og -overgangar, fiskestangholdar, feste for jollemotor, fire fendrar, flagg, båtshake, fortøyningstau.
Reklamasjonsrett ved kjøp fra privatperson
Normalt gjelder 2 års reklamasjonsfrist mot skjulte feil og mangler. Reklamasjonsretten brukes hvis produktet er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å forvente, basert på informasjon du har fått fra selger. Vær oppmerksom på at begge parter kan fraskrive seg reklamasjonsretten dersom dette er tydelig spesifisert i en kjøpekontrakt.
Annonsen kan være mangelfull. Fullstendig salgsinformasjon og opplysninger iht. opplysningsplikt kan fås direkte fra selger.