Chevrolet Corvette

Bilen er meget godt holdt av entusiaster fra bilen var helt ny i USA . Ble hentet inn til Norge i 2016 og jeg er tredje eier på den i Norge. EU kontroll gjort 20.06.2025 uten bemerkninger. Byttet oljer på motor (2025), gir (2023) og bakaksel (2025), kjølevæske byttet (2023), bremsevæske byttet (2025). Nytt batteri i 2023. Har liggende injektorer type Bosch III 22lbs (tilpasset 1987 C4 uten behov for MAP av ECU) fra Southbay injectors i USA, bensinregulator og nye AC Delco rapidfire tennplugger som var tenkt som en oppgradering, men ikke montert ennå før jeg må. Byttet bakre del av eksos og har en meget fin lyd. Alt er originalt utenom felgene som står på og spoiler bak. Har original felgene med ok dekk, men litt gamle. Alt fungerer utenom bryter for justering av speil som jukser litt, og har ikke hatt ett feilslag i mitt eie og går helt supert. Bilen har Z-52 pakke som ikke mange har. dvs: The overall performance of the '87 Corvette was vastly improved with the new Z52 "sport package." For $470, the '87 Corvette was treated to most of the parts used on the Z51 package, but with the softer, stock suspension. Z52 extras included a radiator boost fan, Bilstein shocks, an engine oil-cooler, a heavy-duty radiator, 16 x 9.5-inch wheels, faster 13:1 steering, and a larger front stabilizer bar. The Z52 option was available with the coupe and convertible, manual or automatic transmission.
Medfølger to bøker om Corvette bla service reparasjons manual som inneholder alt du trenger å vite om Corvette C4 fra 1987, tegninger, tabeller over smøremidler, elektriske tegninger og mye mere. Har også 2 ekstra eksos endeavslutnings rør som gir bilen enda mere sportslig og tøff lyd (se siste bilde).
Bilen er noen år så den selges uten garantier og en må forvente at ting kan skje med en eldre bil selv om jeg har forsøkt og holde den i topp stand. Bilen har stått tørt og fint under vinterlagring.
Bilen selges fri for heftelser