Honda CB 750 Nighthawk

Velholdt, sprek og praktisk bruksveteran selges med tungt hjerte, da samboer mener det ikke er nødvendig å ha to motorsykler😔

🔧 Tilstand og teknisk:

Sykkelen er registrert i 1992 og ble importert og førstegangsregistrert i Norge i 2002. I mitt eie, siden 2021, har sykkelen alltid gått som en klokke uten noen tekniske feil. Den har blitt brukt til både småkjøring og lengre turer. Hos meg har den for det meste stått innendørs parkert, og selvfølgelig alltid stått inne over vinteren. Og etter standen å dømme, har sykkelen alltid blitt behandlet pent.

• Pen til alderen og så langt jeg vet fungerer alt teknisk slik det skal.
• Presis og fin i styringen uten slark.

• Har 3 x Givi MONOKEY® festeplater: på topp og begge sider, og gir mulighet til å feste alle mulig slags bagasjebokser fra Givi på sykkelen.
• Tre eldre bagasjebokser fra Givi følger med. Disse er sannsynligvis fra da sykkelen var ny. To av de fungerer som de skal, men låsen er ødelagt på den tredje (kan muligens fikses om man er "handy"). (Et utvalg moderne og større Givi Trekker-bokser kan kjøpes rimelig med sykkelen, om ønskelig).

• Jeg har byttet filter og olje når sykkelen hadde gått 39 800 miles.
• Merk at speedometer og trippteller viser i miles, da sykkelen er importert. Men speedometeret har også en skala i mindre skrift som viser km/t.
• Dekkene er stadig ganske gode med mye mønster igjen.
• Kjedet som står på er ganske slitt og bør skiftes om ikke så lenge, men: et splitter nytt og uåpnet JT Z3 kjede kvalitetskjede følger med. Dette kan enten settes på selv med kjededeler-sett eller gjøres kjapt på verksted.
• Etter min bedømming er drevet stadig temmelig god stand, og personlig hadde jeg bare satt på nytt kjede uten å bytte drevene.
• Det er en veldig liten skjevhet i bremseskiven foran, som kun merkes som svak ujevnhet ved moderat bremsing i svært lav fart (ca. under 30 km/t).
• Speil er byttet til uoriginale runde speil, men originale firkantede speil følger med.
• Ellers følger det med Clymer reparasjon- og vedlikeholds-manual, presenning (som jeg tror er fra Biltema) og mobilholder.

Annet:

I tillegg til de tre gamle boksene som følger med sykkelen, er det mulig å kjøpe med en eller flere av de nyere bagasjeboksene som jeg har kjøpt til sykkelen – til ca. halv pris av nypris:

• Stor Givi Trekker Outback 58L toppboks: 2650 kr. (halv pris av nypris for tilsvarende boks: https://www.xlmoto.no/product/toppboks-givi-trekker-outback-blackline-restyled-58l_pid-PIA-150379)
• 2 x store Givi Trekker 46L sidebokser: 3 899 kr (Halv pris av nypris for tilsvarende boks: https://www.xlmoto.no/product/toppboks-givi-trekker-46l-svart_pid-PIA-150417)
• Givi Trekker Outback 42L toppboks (med montert ryggstøtte): 2300 (Halv pris av nypris for tilsvarende boks: https://www.xlmoto.no/product/toppboks-givi-trekker-outback-blackline-restyled-42l_pid-PIA-150373)

(Boksene selges ikke separat, kun sammen med sykkelen)

Kjøpekontrakt og salg:

Da jeg er medlem i NAF, benytter vi NAF sin digitale kjøpekontrakt, som egentlig inneholder det samme som "FINN smidig handel": Trygg signering med BankID, Gebyrfri betaling med Vipps, Eier skifte hos Statens vegvesen.

Ta gjerne kontakt ved seriøs interesse, og om du tenker at prisen er mer eller mindre rimelig. Men om du har planer om å prute flere tusen kroner, setter jeg pris på om du sparer oss begge for bryderiet. 🙂