Chevrolet Bel Air

Da var tiden inne for å gi slipp på denne Chevy 55 2d stolpebilen og la den gå til noen andre som ønsker å gi denne gamle jubilanten den verdigheten langs veien som den fortjener!

Bilen har gått i USA frem til 2013, da den ble tatt inn av tidligere eier, og havnet på en liten snartur innom Fredrikstad før den rettet snuta ned mot Indre Østfold året etter.
Den har vært heldig med 2 av 2 omsorgsfulle eiere i løpet av sitt opphold i Norge, og jeg håper og ønsker det vil fortsette med det!

Dette er det man kan kalle en Moderne Gasser, med runde hjulbuer bak, strippa for listverk, fenderwells headers, og ikke minst 4onthefloor, en manuell Tom Goldberg bygget M-22 Rock Crusher.
Bakaksel er en Stiv Moser-bygd 12 bolt som er bygd opp med langsgående bladfjærer og momentstag, med 3.73:1 utveksling og diffbrems.
Uavhengig forstilling fra Jim Meyer Racing med doble A-armer i rør og spiralfjærer, og
tannstangstyring.
Skivebremser foran, trommel bak med 2-krets hovedpumpe med vakumforsterker.

Selve hjerte av bilen er en 350 Chevy, 4 bolta blokk. Eagle stålveiv, Dart Iron Eagle topper med 2.02 innsugsventiler, Lunati kamaksler, rullevipper, Edelbrock innsug og 2x4 port forgassere.
Eksosanlegget består av Hooker fenderwells headers, dobbelt anlegg med Flowmaster dempere.

Interiøret er fra en tidlig 60- talls Impala, med 6-veis styring på begge stolene.
Dolphin instrumenter, Ididit rattstamme med tilt, Lecarra sportratt og Hurst girspak.

Sikkert mer som kunne vært verdt å nevne, men trur det mest relevante er her nå.
Bilen er ikke mint, men etter min mening, av et eksemplar som har runda 70 år, er den bra!!! Så absolutt verdt å ta en titt hvis du ønsker deg en Street Gasser!

Jeg ønsker ikke useriøse bud, og heller ingen innbytte!