Suzuki GSX-R 600

Selger en pent, og dessverre alt for lite brukt GSX-R 600.

Dette var og er for meg drømmesykkelen, men innimellom husbygging og familieforøkelse x2 så har ikke de store "ekspedisjonene" på dette fantastiske kjøretøyet blitt noe av.

Registrert som fulleffekt / Tung motorsykkel.

Sykkelen har vært i mitt eie siden 2012, og er flau over å måtte innrømme hvor lite den har blitt brukt.

Slik prioriteringene er pr. nå så velger jeg å gi slipp på den slik at andre kan få glede av den.

Sykkelen er pent holdt i mitt eie, og har alltid vært lagret innendørs i oppvarmede lokaler.

Før hver sesong så har motorolje og filter blitt skiftet.

Det eksisterer selvfølgelig noe bruksmerker her og der, men jeg vil påstå at den hører hjemme i kategorien "strøken".

Dekkene som står på er gode, men de er nå noen år gamle, så de er muligens modne for en utskiftning grunnet alder.

Alt som fulgte med sykkelen når jeg kjøpte den (+litt ekstra) følger med videre.

• Leo Vince slip on (orginal lyddemper medfølger)
• Sotede blinklys
• svarte hendler
• Double bubble vindskjerm
• Bagster tankbag
• Oxford softbags
• GSX-R Tanktrekk
• Power commander 5

Dessverre så har den et problem som må rettes opp i - derav prisen.

For noen år siden, så gikk den tom for strøm mens jeg var på en liten luftetur. Det viste seg at spenningsregulator var kaputt og det ble derfor bestilt ny (uorginal). I god tro så monterte jeg denne, men med påfølgende skuffende resultat at den fungerte en stund, før også denne takket for seg.

En del feilsøking er utført, uten at jeg kunne finne noe som forårsaket dette. Jeg konkluderte med at det måtte være en feil med den nye spenningsregulatoren, og bestilte derfor en ny for andre gang. Denne gangen ble det også kjøpt nytt batteri for å eliminere dette som feilkilde. Dette ga heller ikke ønsket resultat, og jeg var igjen tom for strøm neste gang jeg var på tur.

Sykkelen ble deretter parkert i garasjen "for godt" mens jeg har trålt internett, og snakket med alle slags selverklærte eksperter. Jeg har nå "funnet ut" at statoren muligens kan forårsake gjentatte "drap" av spenningsregulator, selv om alle målinger på / fra denne ser OK ut.

Jeg har derfor kjøpt inn en orginal brukt stator, samt en brukt spenningsregulator fra en opphugger. Denne har dessverre ikke kommet lenger enn at jeg har hentet den på posten (les: det er andre prioriteringer i heimen).

Bestilte også nytt batteri samt olje og filter som bør skiftes da den nå dessverre har stått lenge.

Sykkelen selges derfor "som den er", uten at det stilles noen garanti for at antatt feil / utbedringer løser problemet. Alt av reservedeler som nevnt over, samt ekstrautstyr følger med.

Jeg har ikke hatt andre problemer med sykkelen i mitt eie.

En god del servicehistorikk samt dokumentasjon på ekstrautstyr medfølger i papirform.

"Storservice" på 24000km er ikke utført på sykkelen.

Om ønskelig så kan jeg lade batteri slik at sykkelen kan høres og eventuelt prøvekjøres, men da den står uten skilt, så vil (bør) ikke prøveturen bli så mye lengre enn på "lukket område".

Ta gjerne kontakt for en prat. Det er helt sikkert mye som er uteglemt i beskrivelse over, men jeg er ikke redd for en telefon. Jeg er også åpen for bud da jeg synes det er vanskelig å sette riktig pris på "gullet mitt".

Hans B. Biktjørn tlf: 452 12 788