Yamaha YZF-R6

Nydelig utgave av en Yamaha R6_2009 modell selges.

Drømmen var å eie en R6 og var så heldig å fikk tak i ett flott eksemplar høsten _24. Sykkelen har bare fått ett titals mil i mitt eie og har fått noen saftige oppgraderinger med mer dyrt utstyr i tillegg til hva som allerede var gjort med denne. Planen var å kosekjøre denne på tur men må vel erkjenne at når en passerer 50 (år:)) er ikke alltid kroppen med på hva hodet vil. Ja kjørestillingen er ekstrem; med andre ord dette er en fullblods racing maskin og noe av det råeste mest analoge kjøretøyet Yamaha har laget. Svinger gjøres med kirurgisk presisjon og det er bare fører som setter grenser for hva som er mulig da sykkelen vil ha mer av alt. Forvent ett helt sinnsykt brøl av Two Brother slip-on potten når man drar seg opp mot maks rpm, forøvrig vil jeg ikke vil anbefale å teste dette i tunneler da du kan få vel mye oppmerksomhet av bilførere som brått mister fokus på egen kjøring:) Sykkelen har fått Exup Exhaust eliminator som gjør at du kan bruke hvilken som helst eksos uten å få irriterende feilmeldinger i displayet, og sykkelen vil kjøre på samme input som med den orginale servomotor med samme delay sweeps. Noe av det råeste, peneste og villeste Yamaha har laget og 2009 modellen slår det meste av utseende på både nye og eldre sykler - TIDLØST Design i mine øyne og en sykkel som tiltrekker seg mye oppmerksomhet der den ferdes. Lykten er byttet ut med full Led Projection Lights med daytime running lights som hever kvalitetsinntrykket vesentlig! Slike spesielle R6`er holder seg godt i pris og her har du en sykkel som faktisk kan stige i verdi med årene som kommer, R6 er som kjent gått ut av produksjon som registrerbar veisykkel. Sykkelen ble plukket fra hverandre av tidligere eier for å lakkere opp alt av kåper samt tanken, og da ble det samtidig gjort en del andre oppgraderinger utseendemessig. Lakk-jobben ble utført på autorisert verksted. Sykkelen leveres med keramisk coating fra anerkjente Car-Pro og har en holdbarhet på to år. alltid stelt med pinlig nøyaktighet under mitt eie. Sykkelen er registrert som tung motorsykkel - Klasse A dvs; ikke noe laveffekt som går som fulleffekt der du kan få trøbbel med senere.

Før man utfordrer pris ber jeg om at du setter deg inn i utstyrsnivået, kostnader og arbeidet som er gjort på denne (Påkost 2024/25 over 45.000 se utstyr under!) Om finansiering, kone og kropp er enig og du ønsker ett slikt spesielt eksemplar uten heftelser er det bare å ta kontakt. Sykkelen selges uten garanti.

Testførere er dessverre uaktuelt, jeg tør ikke å sende ukjente mennesker ut med denne men kan lett demonstrere for seriøse kjøpere.

Kroppen er med på og vurdere innbytte i en nyere BMW M 1000R dersom utstyr og sykkel er i topp stand.

Følgende ting er gjort før jeg overtok sykkelen:

• Hellakkering - Sort perlemor m/gulleffekt (12.000,-)
• Lakkert hugger og øvre del av tankdeksel i sykkelens farge
• Orginal Bi-LED hovedlykt - Produsert i USA (8.000-)
• Mørk LED baklykt m/integrerte dynamiske blinklys (1.200,-)
• Dynamiske LED blinklys foran (600,-)
• OneDesign tankpad og sidegrip (1.500,-)
• TwoBrothers eksos (5.000,-)
• Sort vindskjerm (1.200,-)
• Singelsete (1.800,-)
• GiPro girindikator - lagt opp skjult (1.900,-)
• Justerbart skiltoppheng m/ LED skiltlys (1.500,-)
• ASV Justerbare korte hendler (2.000,-)
• ASV handlebars (900,-)
• ASV endbars (600,-)
• AVDB sorte rearset fothvilere (2.400,-)
• AVDB oljelokk (250,-)
• Velteklosser fra M-Sliders (1.800,-)
• Orginale Yamaha gull emblemer på tank og bakskjerm (800,-)

• Olje og filter skiftet før sesongstart 2025 (1220,-) Yamalube + Filter
• Kjede og drev skiftet før forrige sesongstart 2023 (2.000,-)

• Fjernet fothvilere bak (medfølger)
• Orginalt baksete (medfølger)
• NY ekstra Scorpion eksos m/DB killer medfølger (5.000,-)

Oppgraderinger gjort 2024/25 i mitt eie

• Evotech Fuel Cap (2.000,-)
• C-Tek ladekabel under sete (200,-)
• Snell Neo Bar-end Mirror (450,-)
• Puig Chain Tension (2000,-)
• Mirror Block Off Base Plates (350,-)
• EXUP Exhaust Valve Eliminator (1300,-)
•  Aluminium Race Spec Engine Kit bolts (1200,-)
• Front Axle Fork Crash Slider Protector x2 (1400,-)
• Yoshimura Japan Top Yoke Nut (500,-)
• Gold Titanium Rear Hugger Mudguard Screws (400,-)
• 6x Titanium Rear Sprocket Nuts Gold (600,-).
• 10x Yamaha YZF R6 Gold Titanium Front Disc Rotor Bolts Threadlock (800,-)
• Fairing Bolts Bodywork Screws Kit Nuts (500,-)
• Bonamici Rearset Italia Klev Tuning (4900,-)
• K-Tech styredemper -Klev Tuning (5800,-)
•  CustomTuning Map -Klev Tuning (8000,-) (Målinger ligger ved for dette)
• Arbeid Klev Tuning 6000,-
• Storservice 24/6-25 Hestmann Motor med Ventiljustering++ kost (17.000,-)
• Mc batteri Shido Lithium Ion performance batteri (2100,-)
• Keramisk Coating fra Carpro (2000,-)

En de best utstyrte og råeste R6 på markedet så her du en sjelden sjanse til å eie noe ingen andre er i nærheten av å matche.

Sykkelen går meget bra etter Custom Map hos Klev Tuning med ett mye jevnere drag i mellomregister og lettere å kjøre rolig uten den typiske rykkingen mange slike r-sykler sliter med.

PS. Jeg bestilte det beste Quickshifter systemet i Mai måned hos Klev men pga leverandør trøbbel har dette ikke blitt levert og ikke innstallert på sykkelen, dette ligger i bestilling og kan videreføres til ny eier. Vil ha en kost for ny eier på ca 8-10K om man vil ha dette på sykkelen.

Kvitteringer følger med fra Klev, storservice Hestmann Motor og på Litium batteriet da det er garanti på dette. Mye orginale deler følger med som Speil, sete og diverse småting som er byttet ut på sykkelen.

Kun seriøse henvendelser.

Med forbehold om feil i teksten.

søkeord; Yamaha, BMW 1000R, Sportsykler, RR, R6,