Mitsubishi Outlander

Da er det på tide å selge bilen etter min far. Må informere om at antall eiere ikke stemmer ved bruk av bilen. Først ville far at jeg skulle ta over, noe jeg gjorde. Så ble den registrert på min bror, men aldri brukt, så jeg bestemte for å ta over bilen på nytt. så det har vært 3 eiere. Jeg er meget imponert over hvor solid bilen er og har vært. På 172K er det kun bremsekaliber høyre side bak som er skiftet. Nå ble det en del slitedeler som måtte skiftes for EU-godkjenning. Følgende er gjort; Skiftet styreledd høyre og venstre side. Justert camber begge sider bak og spissing foran og bak. Skiftet bremseskiver og klosser foran og bak. Skiftet bremsevæske. Skiftet bakre eksospotte. Utført 4-hjulskontroll etter skifte av styreledd. Skiftet alle 4 glødeplugger. Skiftet toppdekselpakning. Ved skifte av venstre hjullager foran, måtte de også skifte hjulspindel og drivaksel venstre foran. Det var visst ikke helt ukjent på disse bilene ved skifte av hjullager. Men da er alt i orden. Og den har lang levetid igjen. Batteri er overraskende godt. Har ikke skiftet på mange år, og det er like godt. Starter alltid. Innvendig er den veldig pen. Stoffseter som ikke er skadet eller hull i. Må også nevne at da min far kjøpte bilen, var den registrert som varebil. Han fikk med originale bakseter. Jeg fikk satt ordnet så bakseter kom på plass og godkjent av biltilsynet på Tynset. Det er også med defa varmer for kupe. Og så kjøpte jeg nye sommerdekk i fjor som ikke har rullet langt, da bilen ikke er i daglig bruk, da jeg har en bil til. Vinterdekk ble kjøpt brukt i fjor høst. Det er gode piggdekk. Må ha det på Røros. Reg.reim-sett skiftet på 134K. Tror ikke jeg har glemt å nevne noe mer nå. Det ble etterspurt om noen bilder fra understell. Det var det jeg fikk til når bilen ikke er på bukk. Pris er diskutabel. Dette er et rent salg.