Honda NT 700 V Deauville

Hva er viktig i Deres liv?

Dette må De spørre Dem selv om før De leser videre. Hvis De liker å jevnlig oppsøke kiropraktor og fysioterapeut for ryggproblemer og Isjias er ikke dette motorsykkelen for Dem. Heller ikke hvis De liker å frekventere psykologer hyppig, for traumatiske nær-døden-opplevelser.

Hvis De er av typen som ikke bryr Dem om Deres livsledsagers comfort og velvære bør De scrolle videre med en gang, De kaster bort Deres tid!

Hvis De derimot har vokst fra alt det der, og i stedet kan tenke Dem noe sivilisert, praktisk, lettkjørt og pålitelig – bør De lese videre.

Honda har laget disse motorene (V- twin, samme som Harley, bare at denne ikke går i stykker) siden 80’-tallet, de er finslipt og perfeksjonert gjennom mange år og går smidig og glatt «som ål i snørr». Det er veldig fin lyd i den og hvis De liker å kjøre på tur – og ikke minst – komme hjem igjen også, er dette sykkelen for Dem.

Som De selv kan sjekke ut er det ikke ofte disse kommer for salg, det er fordi man blir så glad i dem at det føles som å fall-by sin egen bestemor å avhende noe så flott!

Grunnen til at jeg nå må svelge gråten i halsen og slippe taket – som en far som grepet til tårer gir sin datter fra seg ved alteret – til en gresk gud som lover på tro og ære å elske henne til krampa tar han osv.osv. – er et gryende sjalusi-drama i garasjen – ved at det på det nuværende tidspunkt har flyttet inn en Goldwing…..

Da finn.no sine absurde regler krever at det brukes det gemene uttrykket «pris» må jeg det, det skal selvsagt forstås som «Honorar for utmerket forvaltning for de kommende generasjoner».

Og passet på har den blitt! Hvis De lurer på om den har fått jevnlig ettersyn og service, om det er brukt annen olje enn spesifisert, om den er kjørt i regnvær eller vindstyrke over laber bris, om det er slitte dekk eller bremseklosser osv. – er det fristende å svare som Den Demokratiske Folkerepublikken Nord- Korea alltid gjør når de får slike grove insinuasjoner: «Slike avskyelige fornærmelser kan bare komme fra et sykt, fordervet og plaget sinn!»

Dekkene er nesten nye, har mønster som Grand Canyon og har bare kjørt på interessante steder med god asfalt! Grus-kjøring er for Alfahann-wannabee’s og ikke for oss som er trygge på oss selv!

Når det gjelder finish på den er det passende å si at undertegnede ikke lider av pedantisme, personlighetsforstyrrelser eller tvangstanker/OCD, så De vil finne riper og merker etter et innholdsrikt liv, akkurat som hos Dem selv! At det ikke nødvendigvis er gjort så mye med alt dette, kunne vært unnskyldt med at jeg ut fra kjærlighet og omsorg for mine medmennesker har latt de være- som en raus og bramfri advarsel om min uvørne kjørestil. Men da det slett ikke er tilfelle- jeg er meget forsiktig- skyldes det noe mer trivielt: Jeg har simpelthen ikke giddet…

Det jeg derimot har giddet er å montere ekstra brede sidekofferter, som sammen med det gjennomgående rommet, gir lastekapasitet som en (litt liten) supertanker. Det ene lokket måtte jeg lakkere selv, og resultatet kommer inn under «kunstnerisk frihet og individuell Mindfullness». De originale lokkene følger også med hvis De på død og liv skal være strømlinjet.

På tross av at det fra før av sto et aldeles utmerket original-sete på den, har jeg (som svoren Citroën-entusiast) montert et Gel-sete fra franske Topsellerie. Hvis de trenger å lese Dem opp på fransk comfort beklager jeg, De er 50 år for sent ute! Når De og Deres utkårede kommer frem efter en lang og innholdsrik tur er det jo greit å kunne være i stand til å prestere på andre arenaer også, så De kommer til å sende Topsellerie varme tanker! Hvis De derimot liker å føle Dem helt nøytral, som en grå mus i mengden, følger originalsetet selvsagt med. Hvis De tar det enda noen skritt -og f.eks er med i klubber som rendyrker selvplaging i helgene anbefales det å kjøre uten sete i det hele tatt, simpelthen å sitte rett på batteriet (som selvsagt er splitter nytt, og med en bred nok beltespenne montert bak, vil gi Dem et kick som garantert vil få Dem «over toppen» og vel så det!)!

Jeg lar ellers bildene tale for seg selv, eller om De vil velge å ta kontakt via Deres eventuelle EDB-anlegg eller det Electriske Telephoni-apparatet, for en mer utfyllende forklaring.