Peugeot 607

Oppdatering Kl. 15.00, Mandag 19. Mai: Bilen var egentlig solgt for prisforlangende, men kjøper havnet på sykehus i helgen og må muligens klare seg uten lappen fremover... Bilen er derfor igjen til salgs. Det har vært mange henvendelser, og noen har spurt om å få by over prisforlangende. Svaret er Nei. Første som vil betale prisforlangende nå, får tilslaget.

Jeg håper en Peugeot-entusiast vil se denne annonsen!

Jeg kjøpte bilen fra et dødsbo våren 2024 fordi min samboer og jeg hadde bestemt oss for å ta en skikkelig bilferie i Frankrike den sommeren... Vi tenkte vi ville bli godt mottatt der nede i en sånn en. Vi ble det! Peugeot 607 er ganske sjeldne i Frankrike også. Utenfor et bakeri dukket det opp en kar som lurte fært på hvem vi var når ha så denne med norske skilt. "but, but... It's the presidents car!"

Bilen hadde da stått i garasjen et par år ettersom tidligere eier hadde blitt syk, og ikke kunne kjøre bil lengre. Bilen har generelt vært lite i bruk de siste årene i hans eie. (Ikke veldig mye brukt før det heller)

Dessverre hadde hans egenskaper som sjåfør ikke holdt helt hjem, så bilen har noen små kosmetiske skader etter uheldige parkeringer.

Bilen startet sitt liv som konebil hos eier av Kjøraas Bil (Peugeot) i Horten, men ble solgt til forrige eier allerede da den var et par år gammel. Den har siden blitt vedlikeholdt av B.O Steen på Økern frem til jeg kjøpte bilen.

Jeg satte inn nytt batteri og kjørte bilen hjem fra Oslo til Tønsberg, og med unntak av litt skraping i bremser så gikk bilen helt supert! Innen jeg kom til Tønsberg hadde skrapingen gitt seg. Bilen har alltid stått i garasje frem til jeg kjøpte den. En rask kontroll og service på mitt eget verksted bekreftet at bilen er tipp-topp, så dermed sendte jeg den rett på EU-kontroll hos et annet verksted hvor den ble godkjent med 0 feil.

Vi endte opp med å kjøre 16 dager på kontinentet og tilbakela 6.270 kilometer uten et feilslag. Dette er virkelig en bil for langturer! Stille, passe myk, passe lat, passe økonomisk og med godt klimaanlegg (vi har ikke fylt gass, men den blåser fortsatt kaldt) og gode seter. Stort bagasjerom har den også. En litt nonsjalant franskmann som, når du tramper på gassen, svarer "Så-så. Det haster ikke så mye...", men leverer greit når bare turboen får lagt en plan...

Dessverre blir det alt for mange biler å passe på, og derfor må denne overlates til nestemann. Dette er en bil som var sjelden allerede da den var ny, og jeg kan ikke tenke meg at det er mange eksemplarer som denne igjen nå. Den fortjener å komme til et godt hjem!

Den har som nevnt noen kosmetiske skavanker utvendig, men innvendig er den virkelig strøken. Teknisk er det ikke stort å sette fingeren på heller. Det er veldig lite rust, og ikke noe farlig rust. Den har så vidt begynt å lage noen små klunkelyder i lav hastighet over brå ujevnheter etter europaturen. Jeg er ganske sikker på at det kommer fra lenkarmstag bak. Enkelt og billig... Det kan nok være at de påpekes ved neste kontroll. Det kommer feilmeldinger på hovedlys etter at jeg satte inn noen godkjente LED-pærer i fjernlysene og parklysene. Det er en defekt parkeringssensor bak. Det elektriske vinduet på førersiden er tregt. Den har også en litt "fransk" ting ved seg. Fire eller fem ganger i mitt eie har den plutselig fremstått som tom for strøm. Men hvis man kobler til en booster eller lader så våkner den til liv igjen og har fullt batteri (Etter sekunder med lading). Bilen har også ettermontert Webasto dieselvarmer. Jeg har kun benyttet direktestart på den, men det fungerer bra!

Bilen leveres med ny motorolje og nyflushet girkasse. Det er forøvrig en ZF 4HP20. En av de tryggeste automatgirkassene som finnes.

Bilen kan ses og prøves i Tønsberg

Jeg er åpen for bud på denne. Spesielt fra en entusiast som vil ta vare på den.

Jeg er overhode ikke interessert i bud fra oppkjøpere og bruktbilbutikker!

PS! Dekkene er gamle selv om det er bra spor i de. Har fungert utmerket i mitt eie.

Bilen selges selvfølgelig uten noen som helst garanti på grunn av alder. I kontrakten skriver jeg vrak/delebil. Hvis noen ønsker å ta den på en NAF-test eller annen kontroll før kjøp så er jeg ubekymret og behjelpelig med å levere bilen til NAF i Tønsberg eller andre steder innen rimelig avstand fra Tønsberg.