Land Rover Defender

Selger nå min godt holdte defender med lite rust.

Fin bil, 2 entusiast-eiere fra ny. Dette er en Limited Edition, modifisert av Land Rover Special Vehicles Division før levering, les mer her: https://www.testdriven.co.uk/land-rover-defender-silver-limited-edition/

Første eier (06-16) kjørte den med grønne skilter ca 195.000 som pendlerbil på sørvestlandet, og har full servicehistorikk fra verksted denne perioden.

Jeg kjøpte den i 2016, og km.stand er nå 240.000, altså den har rullet 45.000 de siste 9 årene.

Aldri brukt utenfor vei, bortsett fra et par kreative parkeringer.

I mitt eie er den tatt godt vare på, jevnlig vedlikeholdt.  Byttet motorolje/filter årlig, olje på gir/transfer/stikkaksler litt sjeldnere. Sist i 2024.

Den er i all hovedssak i original stand.

Registrert som 9 seter. Originale seter ble montert i 2016. Skillevegg følger med om man vil reversere den til varebil.  

-Aircon og Webasto fungerer som tilsiktet.

-Tilnærmet rustfri ramme, lanolinbehandlet.

-Påmontert chequer plate på panser av meg. Alt annet er originalmontert fra fabrikk, inkludert godkjent A-bar i fronten (Silver Edition).

-3 sett originale LR-felger. All-terrain, Nokian piggdekk, og utslitte helårsdekk.

-Takgrind med fiskestangholder, og forsvarets våpenkasse på taket.

- 2x kjettinger, cubby box mellom forsetene.

-Dab-radio. Original følger med.

-Selvmonterte nakkestøtter i bakseter.

-EGR blendingskit følger med, ikke montert.  

Følgende er utbedret i mitt eie: -Nye originale dysetetninger og dyseledningsnett i 2022 (byttet ledning preventivt.

-Byttet pokal, stub aksel hø side (slark i kingbolt lager og lett lekkasje) 2024

-Styresnekkestag byttet pga slark i kule. 2022

-Montert LOF pedal assist fjær for lettere clutch.

Ellers har det bare vært småpirk på PKK. Eu-godkjent sist 3. Juni 2024.  

Fremre skvettlapper/fester følger med, ikke montert.

Kjente feil: Intervall på vindusvisker fungerer litt variabelt, men stort sett bra.  Ny bryter følger med.

Høyre elektriske vindusheis virker sporadisk. Bryter testet OK, sannsynlig ledningsbrudd i gjennomføring til dør.

TC/ABS-lys slår seg ikke av som forventet, men ABS fungerer. Nanocom logger feilkode 06-08 rear right sensor electrical failure.

Alle selvtester på ABS-systemet ellers fungerer.

Entusiaster vet at dette er en ettertraktet modell produsert i få eksemplarer, og siste årsmodell med TD5 før Puma med Ford-motor tok over.

Disse kommer bare til å fortsette å stige i verdi, og denne er tilnærmet i original stand.  Ikke vært hevet/senket/breddet etc.

Den er forsikret som blivende veteran (IF/LMK), rimelig å forsikre.  

Denne er meget pent behandlet, tilnærmet original, bortsett fra det nevnt over.

Ta kontakt ved seriøs interesse. Kun seriøse henvendelser. Ingen annonseselgere.

Bilen står i Kristiansund N, og kan besiktiges/prøvekjøres etter avtale.