KTM 250 EXC-F Six Days med masse oppgraderinger og ekstrautstyr

KTM Exc-f 250 Six Days 2020 med masse oppgraderinger, utstyr og deler selges. Utrolig morsom og leken sykkel som jeg vil tørre å påstå er noe av det råeste du kan kjøre med a2 lappen.

• Liste over oppgraderinger og ekstrautstyr som er montert pr. nå:
• Twenty sm felger med Michelin Pilot Power 2ct som er nye våren 2025
• Rekluse automat clutch. Montert av verksted før utlevering før utlevering til første eier. Har ikke så mye bruk for den nå jeg kjører på vei, men er nok en fin oppgradering hvis sykkelen skal brukes til stikjøring. Helt ny orginal clutch og alt som trengs for å tilbakestille den til orginal følger med
• Akrapovic titan helanlegg som gir en rå lyd og øker effekten
• Get ecu med wifi modul. Denne har en unik map som er unik for sykkelen. Ecu'en forvandlet virkelig gass responsen og effektkurven. Og har økt effekten på motoren. Produsenten har også testet og bevist at deres unike maps gjør motoren mer driftsikker og minsker drivstofforbtuket. Med wifi modulen så styres ecu'en fra app på telefonen. Her kan man bla. kalibrere gass posisjonen, diagnostisere motorlamper, bytte mellom 5 unike maps som produsenten har laget og ikke minst justere og lage unike maps til sykkelen. Da jeg ikke har kompetanse nok til dette, så har jeg holdt meg til factory mappene. Men er du smart nok så kan du virkelig tilpasse sykkelen slik du liker den. Det følger også med en bryter til montering på styret som gjør det mulig å bytte mellom to maps som ikke er montert. (Den orginale map bryteren funker ikke med denne ecu'en). Orginal ecu følger med og kan lett settes tilbake for å den orginale mappingen uten å ha gjort noen endring på motor eller sensorer.
• Led framtlykt
• Underbar speil

Alt som trengs for å tilbakestille sykkelen til orginal følger med. Utstyr for å plombere den følger også med. De siste bildene viser den slik den var før godkjent visning i mai.

• Liste over ekstrautstyr og deler som følger med:
• Orginal eksosanlegg med o2 sensor
• Orginale speil
• Orginale blinklys bak og foran
• Orginalt skiltoppheng med skiltlys
• Ett sett med orginale Six Days felger med de orginale Metzler Six Days extreme dekkene som har greit med mønster
• Ett sett med orginale Six Days felger med Metzler piggdekk som har gått ca 500 meter før jeg fant ut at is kjøring ikke var for meg. Alle piggene er på plass.
• Ett sett medd Metzler Six Days extreme dekk som også har greit med mønster igjen
• Ktm powerpart skidplate
• Orginal plast skidplate
• To sett med micheling slanger framme og bak til knaste dekkene
• Orginal ecu
• Orginal framlykt
• Håndbeskyttere
• Drev
• Orginal clutch
• Ekstra luftfilter
• Div servicedeler
• Ktm mappe med nøkkel, instruksjonsbok og diverse dokumenter
• Sett med Six Days Italy dekaler

Sykkelen har gått ca. 92 timer (kan øke litt da sykkelen fortsatt er i bruk). Jeg kjøpte sykkelen fra første eier da den hadde gått ca 20 timer. Han hadde brukt den til rolig mosjonkjøring på sti. Både jeg og forrige eier har byttet olje og oljefilter på 10-15 timer. På ca 50 timer ble ventilklaringen sjekket. Alt var innenfor spec. Da ble pakningen til ventildekselet og pakningen til vannpumpen også byttet. Fyllingen i lyddemperen og bensinfilteret ble også byttet. Olje, oljefilter og bensinfilter ble sist byttet på 90 timer. Da ble også luftfilteret vasket og smørt på nytt. Bare å spørre hvis det er noe du luerer på. Kan være interresert i å bytte i 1000cc r sykkel.