Toyota MR2

Selger med tungt hjerte prosjektbilen min. Denne ble kjøpt i 23 og hentet på henger. Sommeren 24 ble den eu godkjent etter å ha vært avregistrert i siden 2019. Jeg har knapt kjørt 1000km med denne

Bilen er i veldig god mekanisk stand, men trenger kosmetisk kjærlighet som jeg ikke har tid til å gi den. Bilen sin originale klarlakk har begynt å flasse på noen steder. Kanalene ble heller ikke helt strøkne, men skal være tette.

Den har godkjente senkefjærer og Remus sportseksos stemplet i vognkortet. Originale skinnposer til T-taket blir ofte borte i løpet av 30 år, men på denne bilen finnes de fortsatti god stand.
Her er det mye nye deler på bilen og alt av væsker er også nytt. Det har i tillegg blitt utført noen rust-reparasjoner og bilen har derfor lite til ingen rust i dag. Det er vel og merke en bil som er over 30 år gammel, og kan ikke beskrives som strøken hverken innvendig eller utvendig.

Verdt å nevne er at med veteranforsikring så koster denne svært lite å eie!

Det som er byttet i mitt eie er:
- Bensinfilter
- stabstag Høyre+Venstre bak
- Motorfeste (mot kabinen)
- Clutch og utløserlager
- Olje, oljefilter og luftfilter
- Simmering drivAksel venstre + høyre
- Batteri
- Bolter bak på travers
- Kjølevæske
- Nye Kanaler som er sprøytet med tynnstoff
- Rustutbedring Gulv
- Rustutbedring Høyre bakskjerm
- Girolje
- Ratt fra 2004 mod Celica
- 2din Apple CarPlay spiller
- TRD vinge
- APEX luftfilter
- JR23 ‘17 felger med nye gislaved dekk (kjøpt i april i år) 215/40/17 foran og 225/45/17 bak
Alle de originale delene følger såklart bilen.

Jeg har også et regreim sett liggende med alt av simmeringer, vannpumpe osv. som kan følge med ettersom jeg hadde planer om å bytte dette i fremtiden. Regreima som er på bilen ser helt fin ut, uten sprekker. men jeg finner ikke dokumentasjon på når den ble byttet sist. 3SGE er jo en non-interferance motor så det er lite til ingen risiko å vente med å bytte den.