Contrast 36

Contrast 36 – Solid svensk turbåt med regattapotensial

Selges for høystbydende over 180 000,-

Pen og velseilende Contrast 36, designet av Rolf Magnusson og bygget av Contrast Båtar i Sverige på midten av 1980-tallet. Båten er kjent for høy byggekvalitet, gode seilegenskaper, og kombinerer komfortabel turseiling med regattapotensial.

Svenske 80-tallsbåter preges av solid handverk bygget med sandwichskrog og blykjøl som standard. Blykjølen er nærmest vedlikeholdsfri. Innredningen er på disse båtene forseggjort og gir en koselig atmosfære.

Fint rigget for shorthand-seiling i regatta og enkel å handtere for to på tur. Dette er en båt man føler seg trygg i, og som oppfører seg eksemplarisk i grov sjø. Båten er behagelig å seile og responderer direkte på roret noe som gir rormannen god føling med båten. Lensetakler er demontert, men følger med båten ved salg.

Vi har hatt mange flotte turer med båten, og den er nå klar for nye eiere. Merk at båten nærmer seg 40 år – noe vedlikehold og oppgraderinger må derfor påregnes.

Båten var på slipp i august i fjor, hvor det ble tatt på nytt bunnstoff (utført av Litlebergen Båtsenter/Marina, der båten ligger i dag.) Det er muligheter dersom ønskelig, og etter nærmere avtale med LitleBergen Båtsenter, å ta opp båten ved salg/overtagelse for sjekk av skrog.

Nøkkelinfo:

• Type: Seilbåt
• Modell: Contrast 36
• Lengde: 36 fot
• Design: Rolf Magnusson
• Produsent: Contrast Båtar, Sverige
• Byggeår: Ca. midt på 1980-tallet

Seilgarderobe:

Turseil:

• Storseil:
  • Boding G2 membrane (Technora/Vectran), 2011. Lite brukt
  • Gran storseil – mye brukt
  • Lazybag, ny i 2017, litt slitt
• Forseil:
  • Boding 130% rullegenua (2010)

    . Godt brukt

  • Elvstrøm 107% rullegenua (2009) Godt brukt
  • Selvslående fokk med skinne, lite brukt
  • Kapell til rullegenua (UV-beskyttelse)

Regattaseil:

• Storseil Boding G2 membrane (Technora/Vectran), 2011. Lite brukt
• Genoa (noe slitasje)
• 2 spinnakere (nesten ikke brukt)
• Gennaker i strømpe/bag med baugspyd. (nesten ikke brukt)
• Spinnakerbom og gennakerspyd fra Selden

Båten seiler svært godt – med storseil og genoa oppnås lett 6-8 knop uten motor.

Motor og teknisk:

• Seildrev (ca. 15 år gammelt) – anbefales byttet gummipakning ved neste opplag
• Gori foldepropell.
• Diesel filter 2 stk m vender/lukker (et filter ubrukt og et brukt 1 år)
• Elektrisk pumpe i kjølsvin og for lukt/gass (bryter ved kartbord)

• Blykjøl
• Motor Yanmar 3 gm , saltvannskjølt fra 1984. Det har blitt skiftet impeller, olje og sinkanoder en gang pr år. Termostat renses årlig.
• Motoren blir vintekonservert ved å ta inn kjøleveske i kjølekretsen.
• Det er lett å få deler til motor på Bildøy marina/butikk på Sotra. Det følger med diverse pakninger til kjølekretsen samt sinkanoder.
• Impeller er lett å ta av, det ble skiftet lager for 5 år siden. Man kan stenge inntaket til saltvannet nede på seildrevet når man tar av impeller.

Elektronikk og navigasjon:

• Garmin GPS 720S m/ekkolodd og kartbrikke
• Sailor VHF RT-6215, 2013

• Tacktick trådløse vindinstrumenter, 2010
• Nasa batterimonitor
• Blue Sea sikringspanel (2014)
• LED-belysning på strategiske steder
• Tricolor m/LED-ankerlys i mastetopp (2011)

Dekksutstyr og rigg:

• Selden rigg (2011) med 4 vant, forstag og strekkfisker
• Nye salingshorn montert i 2014
• Nye falltrinser i mastetopp montert i 2016
• Akterstagsløfter (2016)
• Rutgerson justerbare genuavogner (2011)
• 6 vinsjer (2 x 46ST, 4 x 40ST, nye ca. 2010)
• 11 avlastere (Spinlock, 2010)
• El. ankervinsj akter med 50 meter kjetting (2009)
• Båtsystem badeplattform (2008)
• Teak i cockpit (Lidköping Båtsnickeri, 2011)
• 2014 - Kjølen flikket på og tatt av/satt på etter grunnstøting - Kvittering fra Hovde Verft i Henningsvær medfølger.

Innredning og komfort:

• Innredning overhalt 2015: treverk pusset/lakkert, nye puter
• Mørkeblå putetrekk
• Innvendig teak malt for lysere innemiljø (byssetak og baderomsvegg)
• Ny benkeplate i corian og stålvask på badet (2012)
• Ny ferskvannstank, (2014)m Akkumulator tank (2020)
• Varmtvannstank (under vask på bad)
• Dusj med varmt vann i cockpit
• Webasto 3900 dieselvarmer med 4 dyser (installert 2010, full service 2014)
• Kjøleskap (originalt)
• Komfyr med gass og timer (ca. 2012)
• Elektrisk toalett med septiktank (2022)
• Stereo med CD

Styring:

• Opprinnelig rattstyrt – byttet til rorkult pga sprekk/defekt i godset på pidestall
• Rorkultforlenger (2018)
• Skinntrukket ratt/månehjul i rustfritt stål (nytt i 2013) og pidestall medfølger

Rattet er ikke montert tilbake for å bevare den ekstra plassen i cockpiten – noe som har vist seg svært praktisk da det gir en romslig cockpit med god plass til både manøvrering og sosialt samvær.

Annet utstyr:

• Sprayhood, bomtrekk og cockpittelt fra 2017, er tett, men litt slitt enkelte steder. God sikt igjennom vinduer (sidene lite brukt)
• Dusj med varmt vann ute i cockpit
• Vinterpresenning over cockpit
• Samtlige skroggjennomføringer byttet (oktober 2014)
• Gummibåt: Quicksilver QS 270 Euro Sport
• Påhengsmotor: 6 HK Tohatsu (2015), motoren er ikke startet siden 2023

Den høyere sprayhooden og cockpitkalesjen gjør at man står tørt med god sikt framover når man velger å gå for motor i regnvær. I havn har man faktisk en utestue hvor man både kan spise og tørke klær.

Opprinnelig rød stripe på båten, denne ble malt grå i 2024.

Status og tilgjengelighet:

• Båten var på land i august 2024 for stoffing, polering og klargjøring
• Båtplass på Frekhaug utenfor Bergen, kan vurderes overdratt – ledig frem til mai 2026 med mulighet for fast plass
• Båten er godt vedlikeholdt, men nærmer seg 40 år – noen oppgraderinger bør påregnes

Ta kontakt for visning eller mer informasjon. Dette er en båt med personlighet, flott seilpotensial og mye sjarm – perfekt for den som vil sette sitt eget preg!